※ 引述《marsleon (Leon)》之铭言：
: 3月连两周去丽宝赛道track day 好死不死连两场都下雨
: 3/9 这一场更是直接暴雨下午还起雾，仿佛熟悉的北宜-超对味....
: 车种:981
: 轮胎:cup 2
: 先说说这个赛道的心得
: 丽宝的乐趣跟大鹏湾不能说谁胜谁败，是不同的体验无法比较
: 真要说的话大鹏湾12345高速进弯丽宝无法给你
: 但是连续上下坡的类山路赛道，也是大鹏湾没有的
: 丽宝的路线比较固定，连续左右小弯的时候需要截弯取直
: 快到PIT那几个弯T20、21、22、23
: 会因为上坡，路线会看不清楚让人迷路
: 尤其是要进PIT的路口，不过熟悉几次后就好了
: T5-T11 全段1KM大直线应该不会开放，顶多中间T7、T9 择一截弯取直
: T11、12、13，非常急的两个方向盘90度弯，煞不住的话会冲进缓冲区
: 都跑熟悉之后，困难度反而没大鹏湾那么大，倒是蛮吃煞车的
: T17、18 为上坡右转，MR 与 RR在这边雨战太晚煞的话
: 会因为上坡加速重心在后轮，前轮下压不足，重煞制动效果变弱
: ABS很容易直接作动一路直直冲过去
: 然后T5-T11 那边若正在大雨很容易压到积水产生水漂效应
: 看台那段直线倒是还好
: 3秒处有水漂滑了一下，当天很多车滑的还有打转的
: https://youtu.be/BOGV6hsGrL8
: 下坡上路缘石的话，也会因为路缘石和赛道抓地力不同，瞬间扯一下
: 类似摩托车的Highside，也是蛮有趣的XD
: 趁没下雨地湿的空档，最多就2"07....无法干地跑真的很呕
: 另外同行二奶站长Jodo 有看他用车涯app+车内gps机
=中略=
身为经常一起跑大鹏湾的版友, 都被呼叫了, 不回文也说不过去.
那么就来发表一下浅见囉.
车型: BMW E82 135i 手排
轮胎: 锦湖 Kumho V720
环境: 气温15度 阴天 干地
最佳单圈: 2:03.70 (Harry's Laptimer iPhone X计时) 用影片算大概2:04.50
好险没有输雨天的981 XD
影片: https://youtu.be/kqMmS_emRLw
(想试试看能不能多一些点阅率和按赞.. 版友们请帮忙多play几次, 按赞+订阅喔)
那天的主办很有心, 还有作奖杯. 不小心捡了一个分组季军杯回家
https://www.instagram.com/p/BuoK1QzgHSp/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
缩网址: http://tinyurl.com/y3tu6jn3
那天算是很棒的天气了. 可惜第一节都还没跑, 前一组就有人在T4漏机油,
漏了整场地面都有一道机油痕. 从影片的画面看到地上白白的, 就是临时
处理油渍的粉末. 导致有几个弯不敢太早全油门出弯.
关于丽宝与大鹏弯的比较, 如上所提, 两个场地是各有千秋的.
大鹏弯的好处是缓冲区大, 有直线底高速入弯的刺激.
丽宝的好处则是有坡度, 下坡弯和上坡弯的处理更需技巧.
丽宝的缺点红白路缘石外, 还有更高的馒头水泥路缘石. 骑上去基本上就
是破油底壳了.
至于当初有人提的缓冲区过小, 在直线底的弯如果煞不住, 都还有机会切
西瓜. 理论上选择路线不要错得太离谱, 应该是可以全身而退.
以300匹后驱车来跑, 感觉是挺不错的. 当天出弯都没有补全油门.
出弯都没甩动后轴, 是有点可惜的地方.
前两圈忘记关循迹更惨, 根本就推头在开. 好险想到要全关循迹之后,
动态才比较随心所欲了.
刹车真的吃很重, 连续冲只能两圈. 接着一定要慢速吹风一圈, 才能再跑.
否则刹车一定过热.
路线选择上, 基本上都把弯顶点apex延后, 晚入弯切late apex
感觉效果挺不错的
上篇推文有版友提到以前只有TIS, 说起来我们都是从以前只有TIS时开
始跑的. 有什么环境, 我们就做到最大的利用吧! 有大鹏弯, 丽宝, 真的
很幸福. 六月份已经有朋友在约法系车包组, 我的雪铁龙C2也要重新整备
再来跑跑看了.
一起来Speed Life吧