(本文章在Car版也有PO一篇一样的询问
不知道有没有违反版规，不能Cross Post之类的
如果有还请告知，小弟再删文，谢谢!)
欧洲车版的各位大大各位先进好
小弟对车子算是超级新手
第一台车是Toyota Yaris，目前开了两年
还请多多赐教 <(_ _)>
本月初去德订了一辆 BMW F32 430i Coupe
选配选了：
21Z Ferric Grey 704 19吋钢圈
488 双前座电动腰靠
688 H/K 音响组
预计8月组装，10/11月到港
车辆用途主要就市区与高速公路通勤
基本上就自己开，没有载家人的需求
山路很少开，赛道基本上不会去
如标题
对于2VF M款主动电子悬吊(Adaptive M Suspension) 一直挣扎要不要选
爬了网上的文章后
国外的论坛基本上95%的人都推荐选
主要原因大致上都是选配价格便宜
然后在Comfort/Sport模式切换时效果又很明显
是有看到一位网友说其实有个不知道算不算问题的问题
就是他说如果不是M Power的车款
其实悬吊的软硬与动力输出/方向盘/齿轮箱是绑一起的
所以无法用Sport的输出+Comfort的悬吊之类的等等
国内的文章倒是比较少看到讨论这个
有看到一些网友说不要选
之后去改KW V3/H&R短弹簧/Bilstein B12/AC Schnitzer...等等
小弟在这部分实在是完全新手等级
这些品牌的效果、优劣、耐用度、价格、维修之类的完全不熟
当然也还是有看到有推荐选的
例如Car版 #1OGesoLr 的大大就极力推荐
我自己当天要订的时候
业务是说他觉得可以不要选
他的意见是维修成本昂贵
再来就是也觉得效果不是太好
如果要改之后改外厂的比较好
我朋友则是说
反正我第一台车是Yaris
不如就标配的M悬吊先开一开
有个经验以后再说
不用贸然选下去
当然那种推坑型选啦选啦都选下去的朋友也是有
综合以上
由于业务说开始组装以前选配都还可以增减
所以想请有经验的大大
针对各方面 (实用性, 效果, 维修成本...等等)
给小弟一些意见
如果还有需要什么资讯是小弟没提到的也欢迎提出
小弟再尽力作补充
在此先谢过，感恩 <(_ _)>