时代变迁，目前几乎近九成以上的车厂，无论日本或北美，都纷纷投入许多资金与人力来研究现在最热门的“自动驾驶技术”，而这项技术也将作为21世纪中最重要的汽车工业变革之一。但，偏偏就是有人不感兴趣，而我想你也猜到了，是的，就是顶级英国车厂“Rolls-Royce”。当中的原因并非车主想要体验纯粹驾驭乐趣这种干话，而是它们要的是尊荣，懂？
在与外媒 Car and Driver访谈中，Rolls-Royce总裁Torsten Müller-Ötvös先生表示，公司目前可说是完全没兴趣参与半自动驾驶(semi-autonomous)这项战争，除非，除非等到自动驾驶技术达到尖端，且不需要人为干涉来达成最高安全宗旨。Müller-Ötvös接着说：“我们大多数的可户都有着自己雇用的专业司机，但司机并非24小时随时待命，而这时候就是能够使用自动驾驶的时机，比如说临时想去见见朋友、参观歌剧院等，只要透过语音或输入等方式，但，重点是要等到技术完全成熟才可能导入旗下车款。”
想想也是，毕竟付了司机一笔薪水，然后就坐在驾驶座以半自动驾驶方式操作，那客户似乎没有办法接受，毕竟这可是车王-Rolls-Royce，各个都是顶尖大户，谁还在做这么没有效率的事。但老实说也别太担心，我们都知道Rolls-Royce为BMW集团子公司，而我们更清楚BMW砸了许多重金在研发自动驾驶技术，倘若哪一天劳斯莱斯想要搭载自动/半自动驾驶技术，那还不容易，拿起电话打去慕尼黑不就得了？
https://www.carscoops.com/2018/05/rolls-royce-isnt-interested-semi-autonomous-tech-thank-much/
http://incar.tw/post/rolls-royce-isnt-interested-semi-autonomou

劳斯莱斯后座富豪：平常不就是自动驾驶了吗 我都不用动手

司机待在家里　远传操控就好了　以后连驾驶座都免了

来下一间车厂??

富豪：干麻那么麻烦，请3个司机轮3班，还能找美女司机，自动驾驶闪开。

自用的司机一般兼秘书 不一定是女的 但是还是要有一个人派公共汽车出去的司机 也不可能不用人 自驾用处很低

我觉得还是会淘汰司机　因为富豪在后座干小模　没有人在前面当电灯泡比较好　除非司机就是小模

RR的意思好像被误解了，专业的司机除了稳定开车外，还有紧急驾驶、故障排除等技能，并不是只有开车而已，但如果有可以协助驾驶失能后的系统来辅助驾驶，RR也不会反对

开门后还是要有人帮老板撑伞

从自驾车下来跟专属司机帮开门下来,气势差很多

把bimmer自驾放上来就好啦，rr干嘛研发

司机兼职保镖

通常都还兼背骨仔

富豪:原来我的司机还不够自动

RR没办法装前后座隔板吗？干小模这么简单的事

隔板是一定有的吧

香港地下司令:还好还有后照镜

RR大部分没隔板吧，要特别加长礼车才有

一般车型还真的没隔板

装出租车那种隔板啊，还有地方可以勾手铐（如果是要干小模的话啦）

总裁OS:RR放假消息这招让我老婆好安心

顶级客户不要半成品，辅助跟自动完全不同

自动驾驶不知道会不会自动感恩Seafood

少数人的烦恼而已

自动驾驶不会在摩纳哥赛道逆向行驶冲撞反派角色

RR车主：自动驾驶是给需要自己开车的人用的

可户

一楼点破一切。