昨天(5/2)大家最关心的事件大概就是台中霸气哥 开着Cayenne冲撞保时捷展间的激烈陈抗
了吧！据传霸气哥是因为自己订了一辆Panamera，结果在交车时发现车上没有自己指定
选装的4D底盘控制系统，才会一气之下开车冲撞展示间。
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新增保时捷监视器画面 https://goo.gl/u6tvGE
我想大家除了很想知道事情原委之外，对于PORSCHE这套4D底盘控制系统相信也是满满不
解。
那什么是4D底盘控制系统呢？
一般来说，大部分的底盘系统元件都独立自主，使用自己的传感器并对其他系统作出回应。
而保时捷“4D底盘控制系统”可以从三个维度(纵向、横向和垂直加速度)集中分析目前
的行驶状态，计算出最佳的行驶资讯，进而提供给所有底盘系统上的部件，这PORSCHE宣
称可让底盘控制的第四个维度：时间。
举例来说，当车辆在转弯的过程中，4D底盘控制系统可以使车上的PASM电子减震器或气压
避震器、后轮转向系统、PTV扭力分导升级系统，以及PDCC动态底盘控制系统等部件相互
配合，进而提前做出相对应的变化，演算出最佳的入弯特性、灵活性和稳定性。
用最简单的方式说，4D底盘控制系统就是所谓的主动式底盘，除了能够将车上所有被动的
底盘系统整合再回馈给底盘做出反应之外，它还能预判车辆即将面临的动态反应，例如在
车辆打滑失控前就让车身动态稳定系统启动，使车辆以最顺畅、稳定的方式行驶。
PORSCHE 4D底盘控制系统最早出现在2016年推出的第二代Panamera上头，随后发表的全新
Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供选配。
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