昨天没写完的今天补一下
抓完bug之后，虽然离荷包止血还有段距离，但是这个时期的快乐已经很明显多于痛苦了
虽然整理还没有结束，剩下的都是已知问题又没有什么急迫需要马上解决的事
冷气在大热天是微凉、无内外循环、方向机有点声音但还没漏油
冷气管路超神奇，开太久外管会结冰，解冻后有一些水会滴到右脚........算了...
现在的状态就是维持干干净净，原厂不改
一些小东西就是有空的时候逛逛ebay或是英国德国的零件大站
一些小东西就是有空的时候逛逛ebay或是英国德国的零件大站
看看国内外论坛的project文章当消遣
目前的156相当稳定，抓完bug后就是偶尔龟毛一下，像是：
原厂排档杆掉漆找不到原厂品，找一组Alfa GTV的零件修上去
接手时银色音响主机看起来很不搭，找个90年代蓝点机换上去
竟然看到有打原厂mark的雨刷骨
在这个阶段开车是开心跟放心的。
爬了两次武岭，一次顺便环岛，也没有再因为任何问题进厂，
只有里程数到了去做一般保养。
五千公里或一万公里去换油，机油自备，清节气门、换滤心大概也是一千上下。
至于一台那么难搞的老车为什么可以撑下去？
至于一台那么难搞的老车为什么可以撑下去？
我自己大概分成几个原因：
1. 如果把车视为工具，少了这个工具不会怎样的生活型态
2. 整理的花费在可动零用金的范围内
3. 理解它
4. 爱它
四个重点从第一点的完全理性，一直到第四点的完全感性。
1.
在台北市开车不一定会比较轻松，
机车或大众运输甚至骑自行车走河滨都是可以通勤的方式。
车子进厂期间，只有南下回老家或是假日要采购会被影响到。
如果我只有一台车，每天非用不可，不可能撑下去的。
2.
无论是以前玩156的，或是现在挣扎在新车老是进厂的车主。
进口车待料跟零件价格问题一直都在。
生活型态对等待的容忍度、可以接受的金钱花费程度，就是两个最主要的理性面因素。
每个月的固定支出跟其他理财支出后，零用金可以支撑玩这这台车的兴趣吗？
如果不行，就算你再怎么爱，都是是买错车了。
3.
“理解”这件事情看起来这是一件理性的事情，
但是很多时候不喜欢的东西谁会想去理解。
说得再有条理，只要内心抗拒就是听不进去的东西。
理解是长期跟车子接触下来培养出来的。
理解是长期跟车子接触下来培养出来的。
你知道钥匙孔插到底要稍微施一点力往后一点点，会最好开锁；
你知道在某个油门深度搭配某个路况会让车子以最滑顺的方式巡航；
你知道引擎盖打开的时候要摸到某个零件，手要先凹成螳螂拳然后从某个角度伸手进去。
理解人跟机器可以培养出默契或是习惯。
4.
这没什么好讲的。
其实一台156 1.8真的很入门
一来税金低入手价也低
二来没有自手排要搞
三来零件体系其实还算通畅
加上社群的支援跟好的师傅，
只要不要鬼遮眼，好好选车，其实根本不用走过我经历的那些冤枉路。
我其实很菜，
我看过有人用Nissan零件土炮出比爱快原厂更好的车窗水切胶条
也看过有人数台爱快有些平日开有些专门赛车
还看过有人从废铁把一台Alfa 75重建起来
其实很多不同厂牌的圈子都有各种神人，只是刚好我选爱快。
一条一条拿出来比，156可以很独特但又很普通
156操控很刁钻没错，但我相信法系钢砲可以更刁钻
1.8自然进气有144ps的入门车在1998还算不错，
但过了2000年德系车的引擎出力就又进入另外一个境界了
156没有多神，但好歹也在WTCC征战多年，成绩还不错。
Alfa一直没有最快，但开车的过程带给驾驶的反馈是相当催情的，
这也是为什么Top Gear对147GTA的评语是：Bad car could be brilliant
至于外观，外观绝对是第一线等级
1997年9月在法兰克福车展第一次亮相的156，最近刚满20周年了
除了超跑，很少有车子可以在这个年纪还那么吸引目光
遇过停车的时候被阿伯称赞
遇过等行人过马路时小朋友大喊那什么车
遇过机车骑士频频回头
遇过年轻妹妹拍停在路边的156而我站远远的等她拍完
遇过年轻妹妹拍停在路边的156而我站远远的等她拍完
Walter de Silva在2015年退休了，他带出2000年中期Audi一批绝美优雅的车系，
然后把同集团的VW进行了一连串改造，
但在20年前那台拿下欧洲年度风云车的156，
今天仍然在吸引大家的目光。
一直到现在去Google “Walter de Silva”，后面关联词的第一台车就是Alfa 156
20年前，一台1.8的水蓝色156出现在Top Gear
Jeremy Clarkson给出一段评语：
"不论是谁设计这台车的，他的血管内流得应该是Castrol R、他有灵魂、有热情
……油门下去后传来的声音……
这台只有1.8升的引擎的车竟然可以把速度推到210km/h！
我超爱这台车，超爱超爱超爱！我要跟它私奔！"
我超爱这台车，超爱超爱超爱！我要跟它私奔！"
https://youtu.be/DgS5dTRE-Us
我跟156的这几年相处大概是这样，
至于后来又多了一台164 QV，那是另外一个故事.........