※ [本文转录自 car 看板 #1PX8xt8M ]
作者: philidov (威廉大帝) 看板: car
标题: Re: [分享] 魔术大空间Superb超级鸟开箱
时间: Fri Aug 4 23:12:51 2017
※ 引述《philidov (威廉大帝)》之铭言：
: 虽然先分享的是事故文，但是该有的开箱还是来做个纪录....
: 本人第一次挑战白色车(前一台小佛是铁灰)，真心觉得这才叫做魔术大空间好吗(引战)
: 车侧45度
:

: 水箱护罩打算贴个红白蓝(捷克/台湾都适用)XD
:

: 中控台～只有英文接口但我不太在意就是了，Smartlink超顺手
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: 个人超爱的尾灯线条
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: 钻石切割概念的大灯....(代表撞到会很贵QQ)
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: 车侧线条，4.8米的车身，停车格会塞满满...
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: 下台一鞠躬，交车有过那么一个念头在DQ200上面藏一包乖乖(这样才会更快坏吧XD)
补充行李箱&后座大空间.... 我的座椅设定是驾驶座以脚接近伸直可以煞车踩死的距离，
我也不知道该怎么形容....总之并没有特别往前就是了。(小弟身高174)
行李箱全开


副驾后座(太座164, 大概距离有3.5拳头吧......)


小鬼从此无法一直踢我的背XD


清楚的行李箱空间


拿掉婴儿车根本空旷


底板置物空间(这个超级惊艳)


两侧置物空间(聊胜于无，放洗车用具囉)


下台两鞠躬.....手机拍的伤眼这边先跟大家道歉了

看到魔术大空间原本以为妳要开箱替打

忘记Superb有没有电动尾门了 那个高度可能对太太有点吃力?

没推到补推

后厢好大...看不出来

有电动尾门，然后开启的高度可以自由设定～以免在地下车库打开行李箱就直接GG

行李箱居然是这种开法，完了我的菜

看到这样的空间就觉得兴奋

Skoda特色啊 四门轿车车尾全部是这种开法 Rapid.Octavia

SKODA的空间几乎很完美，唯一缺点就是后座地板凸起

我开fastback车的时候，行李箱盖边缘敲过好几个凹.....

跟Superb都是(不过Rapid跟Octavia电动尾门要另选配或加装)

像是rapid，竟然后座地板中间是把中央空调换成置杯架而且还不能收，摆明就是要让后座上下车玩踢杯子游戏如果不在乎后座地板空间，他们家的空间真的很棒

Rapid本来就POLO/Vento底盘 没空调正常啦

WTF居然是四门掀背？湿了

之前在十鼓园区看过一台白色的 实车很美

行李箱两侧格板是可以拆的

原来很多人不知道skoda都是这种掀背方式吗XDDDD

行李箱开法跟BMW GT系列一样 很好看也实用

GT还有双开模式更帅啦 17年Superb好像把twindoor拿掉了

超大 超赞 感谢分享

https://youtu.be/TXSyF11EDnE 15年式的设计

掀背超湿！

Skoda所有四门车都是掀背打开的那瞬间会吓到

这样掀背觉得好看

也感谢原波让很多人键盘赏车到啦XD

push

赞

这个行李箱！

P4不是也很像这种开法? 只是容积没那么大

liftback 帅啊

那是五门车，不是四门车

帅车阿

之前去skoda赏车就注意到四门掀背式后车厢，整个惊艳

这种掀背超狂!!! 房车型比旅行车型好看很多

脚伸直才能踩死煞车是不太正确的距离，要膝盖微弯

不知道后座塞两张安全座椅加上一个大人行不行

竟然是掀背! 这外型真的看不出是掀背 相当好看

整个配置跟我一模一样XDDDDD

猛欸

没想到尾门是这种的 我超爱 小时候爸爸的雪铁龙也是

SUPERB的空间真的很大 后座乘坐感受很优

超赞的，hatchback就是实用啊

两侧空间拿来塞推车零件超好用喔

美@@

skoda外型进步很多

有越来越脱离老式东欧style的设计.....哈哈后座还没尝试两张安全座椅但查过后座最款的是superb&508补充一下，100-180万等级的车来比较的话

煞车踩死不是脚要微弯吗没看到接近抱歉

同为傻蛋车主推

原来快背让这么多人惊艳，skoda公司应该要主打一下

应该是因为台湾很久没有这类型的中价位车款了？

SKODA出rapid的时候才有这种魔术大空间啦我记得那时还有广告两段式开法skoda 轿车看久了，有时候看到路边国产车轿车后车厢打开都会惊讶‘哎呀真小’XD

skoda从十年前空间就很大了.....

我承认我是今年三月才开始注意Skoda..然后就失手下单XD

这分类上是fastback不是sedan也不是hatchback吧

从初代Superb就是Passat加长 就是强调较大的空间二代才开始改两段式尾门

真猛

初代Superb已经17年前了加长的轴距十公分左右 全部都在后座空间开长途就很容易发现加长这一点的好处 后座就轻松很多

skoda就是空间配置这点超强...同底盘的A4....

只有B5的年代才跟当时的A4同底盘就是SuperB初代 跟当时的Passat B5 跟A4B5是有类似的底盘到B6的年代 Passat跟A4就走不同底盘了Superb B5/5.5(PL45)->大改 B6(PQ46)->大改 B8(MQB)Passat B5(PL45)->小改 B5.5->大改 B6(PQ46)->小改 B7(PQ46)->大改 欧规B8(MQB) 美规B8(PQ46+)A4 B5(PL45)->改后悬 B6->小改 B7->大改 B8(MLB)-> 小改B8.5

美规底盘居然不一样 O_O

->改后悬 B9(MLB EVO)

感谢 我一直以为他们都同底的XD

原来美规底盘不一样 D大真的专业

美规是这一代才独立出来，其实是同名长得像的另一款车分类上来说应该是liftback, 属于一种hatchback,传统fastback几乎没有像sedan尾厢那一截但现在常混用,fastback单纯指车顶直接斜线连到车尾末端, 可以是五门也可以是四门像RR Wraith只要有尾门都算hatchback所以它是大分类,但因为符号子分类的就直接称station wagon,liftback....所以一般只讲hatchback的话就指常见的无尾掀背车前面打错Wraith是双门,应该说fastback不一定有尾门,尤其老车

Passat 在 B7 的年代 , 欧规跟美规就有差异了美规应该说叫中美规 , B7 是在上海VW的研发中心的NMS出来的只是在B7的年代 欧规美规 还是用同系列底盘 PQ46到B8年代 欧规已经导入MQB , 中美规选择用B7 去改 差异更大但是中国还有另一款车叫迈腾 就是欧规Passat 也是MQB也就是在中国 欧规 中美规 Passat 都有生产VAG的中级车(他们集团内的B级距) 还有另一款车比较特例Seat EXEO B7 用了Audi系的PL47 延续了这底盘的生命后期还装上EA888 , A4B7都没装

这个后车厢好大

Exeo连钣件都有沿用不少，真是让人搞不懂VAG对SEAT未来规划

就...vw副厂啊... (逃)

前几天去试坐了superb的后座 那个空间真的不科学阿 >//<比 A4 B9 Avant 还大! 特地去查了一下车长 是4725 vs4856 ..所以车长大概长了 13公分..如果完全反应在后座 就合理了 XD

Skoda一直是这样开后厢的啊～这么多人不知道

MQB引擎横置又能往前推,空间运用会比MLB有优势

预算120万内，个人觉得是个好选择了....小弟也是今年初开始看车才接触Skoda的~

我对PL46/7还是比较有好感的 觉得运动性上不输MQBEXEO可惜停了 不然弄个平价运动型车款 不用多强280p四驱就好说不定还能干掉S3

赞同板主意见，FASTBACK其实是一种车顶延伸到尾部一直线的设计而Hatchback就是专指后档可掀这些在wiki都有写

不是我的意见啦XD 就一般约定成俗的分法

平价 运动 MQB 280p...不就是Leon Cupra吗？(逃)题外话alfa 2000 spider也算fastback..Orz

EXEO是大一级的车格

中国国产路上一堆，看了都无感...

中国没有Combi吧，而且Made in China...不予置评...

combi下半年国产

真的溼了