Ferrari的CEO Sergio Marchionne表示，未来想将Ferrari的市售成绩拉抬至每一年卖出
10,000辆，而为了要达到这样的目的，必须想出对付油耗的更好政策。你懂的...
油电这档事对于部分Old School车迷来说，就像烧饼上没有芝麻一样，哪里怪怪的。
当所有的汽车工业都朝向"电化"发展，就连超跑级距也是。而Ferrari当然也不例外，即
使其市场并不及一般乘用车来得广大，Ferrari也同样有着以降低排放量为目标的计画。
根据掌权者的意思，这也就明白了未来的Ferrari都会是油电车型。
超跑使用油电混合系统，的确可以拥有不错的表现，似乎也成为现在的趋势了。
Sergio Marchionne向路透社表示，未来在2019年所贩售的Ferrari皆会是以油电为动力的
或是差不多类型的产物。这位CEO的终极目标便是在2025年时，达到每年贩售出超过
10,000辆的Ferrari；然而在达到那样目标的同时，也代表着超跑们不免俗地得向目前的
油耗数据和排放量说再见，并且缴出更好的成绩。
虽然Marchionne并没有指明未来将会使用什么样的油电混和系统，只提到会使用内燃机和
电力蹦出更多的动力。而Ferrari第一辆使用复合动力的车种，就是众所皆知的LaFerrari
，装上了一颗可输出161hp的马达，搭配V12引擎，使整车动力输出达到789hp。
至于未来Ferrari的产品走向，会不会是更适合Daily Use，同时也拥有惊人的性能，我们
拭目以待。
在许多测试下，LaFerrari的性能表现的确是相当亮眼，这也让咱们更加期待，未来普及
化的油电Ferrari将会有什么惊人的表现。当然，如果电动马达可以让Ferrari变得更"绿"
、更快，这对车迷和环保人士来说，都算是个不错的消息吧？！
Toyota Prius Plug-in TRD表示：油电有什么不好呢？(乱入
http://www.channel-auto.com/ai_3_13973.html