[外电] Audi自排变速箱在CO2排放检验中造假

楼主: bearland (夜鹭食谷)   2016-11-07 18:38:26
根据德国周日画报的报导,Audi的自排变速箱也在排气造假中扮演重要角色。
即使去年九月柴油造假案爆发后,Audi的自排变速箱仍继续在CO2排放量测试中欺瞒造假
,包括汽油和柴油车都有。
(图) Audi自排变速箱的排档座
http://i.imgur.com/r9dPOnL.jpg (source: Carscoops)
Audi的汽车电脑会侦测方向盘的转动角度,如果方向盘一直都没什么转动,
那电脑会判定现在车子是在实验室做排气检验,变速箱就会进入造假模式,
降低油耗和CO2排放量。
如果方向盘转动角度大于15度,那Audi自排变速箱就会进入“正常模式”,原形毕露,
CO2排放量跟着增加。
无论美规或欧规的Audi,汽油或柴油车,某种自排变速箱都有造假模式。
(注: 乡民stevely说可能是8速自排Tiptronic变速箱)
一直到今年夏天,美国加州CARB空气资源委员会发现Audi自排变速箱也有造假模式之前
,Audi 5月才赶紧移除掉新出厂的车上自排变速箱的造假模式。
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“进化科技 定义未来”,咚~咚。
出处
New Emissions Cheating Device Found On Audis With Automatic Transmissions
https://is.gd/yhIbhb
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-11-07 18:58:00
自排怎么作弊 比较早进高档位降转速? 这样有错吗长时间没转动(或是小角度)方向盘 判断是长直线巡航模式变速箱尽量维持在小减速比高档位 降转速 很合理吧方向盘剧烈操控 变速箱积极降档 这样的设计也很正常
楼主: bearland (夜鹭食谷)   2016-11-07 19:04:00
这是针对排气检验的造假模式,Audi相关人员也被停职处分
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-11-07 19:06:00
那你说变速箱怎么让排放降低?
楼主: bearland (夜鹭食谷)   2016-11-07 19:13:00
NEDC指令测试时,变速箱尽量用高档位,引擎维持在低转速
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-11-07 19:25:00
那就是长直线 高档位这样有错吗
作者: reallocust (心机宝贝)   2016-11-07 19:27:00
高速公路变换车道除非急切,不然也不太会超过15度
作者: supereva (eva)   2016-11-07 19:31:00
不太懂作弊的点在哪如果这招能降低油耗和排放 不是很实用吗那audi的cod 巡航四缸变两缸 也算作弊了?
作者: l81920 (==)   2016-11-07 19:40:00
When the Audi starts up, its transmission engages a‘low CO2' program, shifting gears in such a way as to keep engine revs and emissions artificially low. Ifthe steering wheel is turned more than 15 degrees, the car deactivates the program and shifts in its normal, more pollutant fashion that burns more gas and produces more CO2.
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-11-07 19:40:00
应该是说 变速箱的换档逻辑 跟方向盘的动作有关
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-11-07 19:44:00
巡航模式 有一些稀薄燃烧等等的节油方式会动作如果在弯道中 我想车主会希望有个聪明降档的变速箱与好动力这部分的动作与否 与方向盘的角度做结合 我觉得设计还不错
作者: YJM1106 (YM)   2016-11-07 20:07:00
为何被判断是作弊?
作者: sanshin (三振)   2016-11-07 20:22:00
没作弊那audi开除员工干吗?
作者: hydeless (海德)   2016-11-07 20:49:00
买作弊都没用一样很耗油的S Model就对了 (眼神死)
作者: DEmanRS   2016-11-07 21:16:00
是不是startup只会执行一次,deactive之后就再也不会启动
作者: binshin (高级工读生)   2016-11-08 07:46:00
造假没关系 AUDI请三折卖我
作者: hcwang1126 (王小胖)   2016-11-08 09:14:00
正常的程序外加一种 而且走的很急端不然其实要怎么发现巡航可能原厂sample code就有天才发现排气检测也很好用XD当初可能还拿到内部奖金
作者: tlsg2 (tlsg2)   2016-11-08 09:32:00
造假的可能不只排气这项..
作者: supereva (eva)   2016-11-08 10:14:00
真的不太懂 动变速箱逻辑保持引擎低转 为什么算作弊啊还是说这程式是测试车才有 量产车没有
作者: kissping (凝冻的沉默)   2016-11-08 10:17:00
引擎低转代表马力无法涌现 跟一般日常驾驶习惯不一样啊就算你开车用巡航 还是有要超车的时候吧
作者: supereva (eva)   2016-11-08 10:18:00
那你就会觉得超车很没力 但事实上有吗难道作弊程式启动 踩油门不会降档? 那大家试驾就不会买这种烂车啦就如我上面说的 audi的cod 巡航时四缸变两缸来省油 就不算作弊? 蛮怪的但如果那程式是送测的车才有 量产车没 那就是作弊无误
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-11-08 10:28:00
我觉得 只要实际使用中用得到 而且实际对排放有好处就不算作弊
作者: supereva (eva)   2016-11-08 10:28:00
我觉得作弊应该是有 不然audi也不会有动作 只是这报导也许有误 无法说服人
作者: Galm (水牛)   2016-11-08 11:18:00
XD 他们真是学不乖啊
作者: YJM1106 (YM)   2016-11-08 11:23:00
看报导是看不太懂哪里有问题就是了
作者: Regera   2016-11-08 11:32:00
是种诚信问题,实际上路跑不出这种漂亮的排气数值,只有在测试的时候跑得出来
作者: dxok0820 (dxok)   2016-11-08 13:34:00
作弊应该是方向盘有转的时候,排气量会超规吧如果转不转排放量都合乎规格应该不叫作弊
作者: qazwsxedc (大侠)   2016-11-08 13:53:00
可问题就是变速箱只是控制档位要怎么作弊?我猜像测市区油耗的时候,时速四十正常变速箱顶多四档五档,但作弊模式就给你进到7档应该也不是不符排放规范,只是测试时加了不符日常行车使用的换档逻辑以美化测试数据
作者: callmelanpo (陈亨利)   2016-11-08 14:00:00
我觉得很无聊. 美国人自己是碳排放量最高的国家也是全世界最浪费的国家. 超没说服力只把诚信一直摆在嘴边. 国人作的又是那一套VAG比较衰
作者: supereva (eva)   2016-11-08 14:18:00
如果是测试的时候特别运作另一套程式 那就是作弊无误不过从报导看不出来
作者: alansher (me guesta)   2016-11-08 16:59:00
我觉得黑VAG的可能性很大(阴谋论)现在得看看这样子能不能算 进入污染防治模式现在他们指责audi说这个是作弊,audi也可说这是节能模式要来拼定义了拉,我觉得这个最多就是道德瑕疵火人好理解,就算没问题,新闻稿这样弄,audi车也不用卖有一种之前toyota卖太好,结果美国铺天盖地的弄他们暴冲的即视感。 t牌似乎有付钱了事(虽然检查结果和车无关)做过一阵子车测,这个真的太有鬼了
作者: peteroy (边缘地带)   2016-11-08 17:07:00
希望有更详细的报导,内文推文看完觉得想黑VAG+1
作者: ck940560 (しけ)   2016-11-08 21:55:00
哪天连稀薄燃烧都被抓出来打....
作者: linkuangkuan ( Jerry)   2016-11-09 07:29:00
公关公司出动了
作者: bcr1308 (椎间盘移位)   2016-11-09 15:42:00
公关公司?..是指什么?
作者: yantingtw (彦)   2016-11-13 20:31:00
没错,Toyota之前被弄很惨呀!

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