[问题] BMW F30世代引擎N20跟B48差别？ ayang929 PTT批踢踢实业坊

[问题] BMW F30世代引擎N20跟B48差别？

楼主: ayang929 (我有干眼症) 2016-10-14 23:17:54

去年BMW F30有小改款变成 F30 LCI
就外观配备来说，大家都说有改跟没改一样~
但实际上引擎换了？从N20换成B48...
因为国内找不太到心得，国外有看到有人说.. better 但多better??
有没有刚好二种都试过的网友，可以分享一下心得？
最近才刚买F30 LCI，买之前有人跟我说BMW引擎会吃机油，建议我考虑清楚。
引擎换了，可能这样的问题也解了有可能吗....

作者: chihwei168 (chihwei168) 2016-10-15 00:16:00

N20 易漏油噪音大 B48没接触过

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2016-10-15 00:17:00

B48 锻造曲轴全铝汽缸喷铁基涂层无缸套非开放水道

作者: iamjust (yeah) 2016-10-15 09:37:00

顺道问,N47跟B47小改前后的318D引擎呢?差很多吗(除了数据

楼主: ayang929 (我有干眼症) 2016-10-15 10:43:00

DYE大您的说明我完全听不懂~专业XD所以N20的确有漏油机率,B48现在是白老鼠~理论上该改进

作者: kingkg05 2016-10-15 10:58:00

D大想了解差异加一

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2016-10-15 12:17:00

我说的是结构上的差异漏不漏油跟这无关B48是锻造曲轴 N20也有说是锻造的但是我看实物觉得不是也许是我眼拙锻造的在非加工面仍然是平滑的铸造的有沙颗粒第二是N20是开放水道 B48改成非开放式的对强度有利其余就是可变扬程的结构改偏向横置整体引擎高度降低注同期的N55是铸造曲轴 B58也是改成锻造的

作者: zeta (Find the Way) 2016-10-15 13:28:00

N20家族寿命好短,当初是跟F10一起发表吧,碰到模组化浪潮3一个车型世代就被取代了

作者: iamjust (yeah) 2016-10-15 15:31:00

说不定B系列的引擎也很短XD

楼主: ayang929 (我有干眼症) 2016-10-15 16:38:00

推D大专业，看似B48应该是改进了一些东西...

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2016-10-15 22:44:00

本来我也是想转战N20 但是看了下爆缸很多犹豫了下就没下文了B48还要再观察一阵子至于漏油还是吃机油都是小事个人认为 N20跟N55有一样的问题就是全铝缸还用开放水道所以是不能支持更高的增压值Mpower的S55就改非开放水道了才把M3/4的出力做出来如果将来的增压值是往上看 N20/N55这设定是不够的所以B38/B48/B58这模块才会急着上

作者: iamjust (yeah) 2016-10-15 23:31:00

所以B38/48 可以承受比较高的增压值而不爆缸吗?(改芯片?)

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2016-10-15 23:33:00

至于VAG 从上代EA113到现在888都是铸铁缸加非开放水道B48能不能操下去这只能让更多先行者去试看起来比N20好

作者: stevely (stevely) 2016-10-17 04:50:00

D大专业增长知识

作者: hikkiqoo (Need CASH) 2016-10-20 14:38:00

推

作者: aks74 (尼特武士) 2016-10-26 08:17:00

长知识

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2016-10-27 02:43:00

N20