BMW的研发长Klaus Frohlich说，BMW将在2020年代进入氢动力车市场。
BMW在一开始只是少量生产，
最快要等到2025年后，氢动力车的成本降低，以及支援氢动力的基础设施够普及之后，
BMW才会开始推出更多的氢动力车款。
目前尚不确定BMW是否会为氢动力车打造专属车款，还是从既有的车款去改造而成。
(图) BMW i8氢动力原型车
http://i.imgur.com/XShWlt6.jpg
(图) BMW i8氢动力原型车 车尾
http://i.imgur.com/MpR9cF5.jpg
(图) 氢能i8 车尾正面
http://i.imgur.com/NSxK6HA.jpg (source: BMW AG)
出处
BMW To Enter Hydrogen Fuel Cell Market Next Decade
https://is.gd/BmnjOT
以前BMW是把氢气当内燃机燃料直接烧，现在也是还是改成燃料电池了？
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2016-10-14 22:36:00不知道是氢燃料电池还是直接烧氢气? @@
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-10-14 22:44:00Hydrogen Fuel Cell
作者:
zeta (Find the Way)
2016-10-15 00:28:00E65是最后一代氢内燃机，后来就没再搞了
啊拍谢没看到，不过看起来电动车的前景会好一些，或是氢燃料电池+Plug-in更符合需求
作者:
zeta (Find the Way)
2016-10-15 13:44:00楼上这样要揹两种电池,复杂度和空间是问题,不过如果小锂电当作找不到加氢站的救急说不定是不错点子长远来看能源从碳基转换到氢基是共识,只是航空业就不知怎么
作者: YJM1106 (YM) 2016-10-15 14:57:00
烧氢气的gas turbine温度太高（甲烷气也是）非常ㄍ考验技术
哈～其实我本来是想充电电池为主，燃料电池为辅，类似i3增程，只是内燃机换成燃料电池，这样燃料电池不需要有瞬间输出大功率的需求，只要稳定产生电力存到充电电池即可，这样比较车子性能就不容易受到影响
作者:
g512004 (不会晃的纳豆)
2016-10-16 03:20:00燃料电池就像是一种发电机，所以搭plug in 是可行的