为证明自家技术可傲视全球超跑界，Koenigsegg明年预计以Agera R与One:1挑战纽柏林
Nordschleife北赛道的最速单圈纪录，头号目标锁定Porsche 918 Spyder所跑出的6分57
秒！即使Koenigsegg所拥有的赛车工程资源，明显逊于Porsche之下，但以Agera R、
One:1的车辆架构与性能条件而言，想刷新纪录甚至挺进到6分30秒，应该也非空谈！
曾自承很‘厌恶’创纪录的Koenigsegg执行长Christian Von Koenigsegg，为了彰显自家
车厂的顶尖科技，继今年稍早的Agera R撞毁意外之后，日前也宣布明年将再重返纽柏林
北赛道，以自家团队搭配新进试车手Robert Serwanski，预计以Agera R与One:1挑战
Nordschleife赛道的最速单圈纪录！其中，Agera R指明‘单挑’Porsche 918 Spyder的
成绩，而One：1则是‘宣告’缔造Nordschleife赛道纪录，至于哪种纪录？Christian
Von Koenigsegg则未进一步说明，‘该不会是Radical SR8LM的6分48秒’？？？isCar如
此臆测……
相较于Porsche 918 Spyder，身为全球量产车‘六项最速纪录’保持者的Koenigsegg
Agera R，搭载以E85乙醇汽油混合燃料的5.0L V8双涡轮引擎，不但最大马力多了237hp，
车重也轻了307kg之多！若纯以‘纸上谈兵’的方式来剖析，Agera R在纽柏林北赛道的最
速单圈时间，极有可能一举挺进到6分30秒的境界，特别是在Nordschleife Dottinger
Hohe直线路段的最高速可跑出400km/h的惊人程度！这是Koenigsegg试车手Robert
Serwanski日前接受访问所透露的讯息！
相较于Agera R，身为Koenigsegg第一款‘Megacar’，拥有1341hp最大马力、1341kg车重
的‘One：1’，因马力/重量比更为优异，加上最大下压力又比Agera R加倍，欲突破
Porsche 918 Spyder的6分57秒表现，感觉应该更游刃有余才是！为进一步提高话题性，
Koenigsegg执行长Christian Von Koenigsegg也宣称所有挑战过程将完全符合公平、公开
原则，如现场有人要验车，举如：车重、燃料或轮胎项目的查核，Koenigsegg也相当欢迎
并予以配合！至于其他包括挑战日期、时段等细节，Christian Von Koenigsegg则未有进
一步说明！isCar将密切注意中，随时为读者们做即时报导。
http://iscar.tw/index.php/news/global/33291-koenigsegg-agera-r-one-1-2014-1203