根据新加坡网友Zen "Balboni" Exotic Supercars的脸书所登载内容指出，新加坡第一辆
Laferrari日前刚挂牌上路！这辆‘马王’从购车、入关到挂牌，总共花费超过$500万美
元，也印证新加坡‘车比房贵’的现状。
以Ferrari‘纯’官方的价位来说，Laferrari售价为$169万美元，即使是第一手‘门票’
没被掮客海噱的情况，想让这款‘马王’顺利挂牌上路，所花费的总价也应该比$169万美
元还多，至于会多到什么程度，得视车主国籍所在的税制而定！以台湾刚亮相不久的‘马
王’来说，总代理报价为$7700万台币，折合美金为$248.38万元，比官方纯车价多了将近
$80万美元。
以新加坡来说，众所周知，当局为抑制车辆挂牌数而在1990年起就采用‘VQS车辆配额’
制度！一辆进口车要在当地顺利挂牌上路，除需缴纳新车价40%的ID进口关税、7%的GST商
品服务税，与新车价150%的私家车注册费，以及得预缴六个月的ART公路税，写到这里，
距离挂牌上路的费用还没缴完咧！而后续新加坡特有的‘COE拥车证’，才是让想买车的
当地人最头大也头痛的‘大条问题’！因采用‘VQS车辆配额’制度，每年挂牌车辆总数
均受到严格控管之下，想买车的人，必须得参与拥车证的竞标。一张可使用10年的B类、E
类的拥车证因发行张数数量有限，致使价位水涨船高，到手费用大概是七万多到八万新币
，折合台币快$190万元了，这个价钱要是再添一点，就可在新加坡买间一房两厅的小房子
了！从以上粗浅的介绍，也让人不难想像这辆‘马王’为何会花掉超过$500万美元，才能
在新加坡合法上路的道理了！写到这里，也不禁感叹台湾还真是个宝岛啊…..
Ferrari LaFerrari LOUD Revs in Singapore!
https://www.youtube.com/watch?v=-QgUxW4JAws
http://iscar.tw/index.php/carlife/intel/33285-frrrari-laferrari-2014-1202