http://www.whatcar.com/car-news/amgs-could-use-four-cylinder-engines/1290650
AMG的老大说 之前用在A45/CLA45上的M133 2.0T可能沿用到其他车款的AMG系列上
并且会上调出力
当然这段话是因应北京车展上确定量产的Golf R400
以及更早之前发布的TT 420
消息指出 RS3将弃用2.5T 改由高出力版本的2.0T EA888(III)
所以最有可能用2.0T AMG的其他车系 应该就是C-class
所以可能叫C45或是C50 可能跟C63并行

2.0超夯是说这样会不会有很严重的迟滞啊

两颗涡轮不够 你可以放三颗呀

搞出Golf R400的家伙就是搞AMG A45同一位...科科然后Audi V8TT也是两颗2.0T EA888去玩出来的,BENZ将来要放进C63的4.0TT也是由M133 2.0T玩出来的,好错乱...

2.0四缸双涡轮双涡流，不知道有没有搞头

反而前代2.0马力王EVO凋零了,换欧系完这游戏

像A45或是RS3这种 主要还是日常可以天天开上下班的车跟FQ400已经算是赛道版 还是有意义上的不同低转扭力啦 lag 或是静肃性 耐用度 维修便利性 等等的差别话说上代的GolfR的涡轮就有人弄出400hp(灌水马力机实测)其实那涡轮还蛮小颗 跟A45比简直小巫见大巫KTM也有用该引擎的 450hp 版本 只是这还不算量产车

C45不是说要用3.0六缸得引擎了吗?http://0rz.tw/IA6hA 不知道会不会改就是了XD

若是 32xhp -> C63 50xhp 这中间的确还能安插一个动力级距不过四百多马 我想3.0低增压会比2.0高增压好开得多吧

个人觉得应该用2.5T,, audi经典就是直五

C45不是据说要Hybrid出来打M235i级距吗？

audi 2.5T据说是过不了EU6环保法规

高出力版的AE888会用在MACAN上吧http://news.u-car.com.tw/23110.html450马版本压缩比只有8.5 跟传统涡轮有何分别.....

还有GLA啊

C200/250/300 用2.0T C400用3.0T/333psC400应该就是对上335吧