工商时报【记者吴瑞达／综合报导】
根据美国地质调查局（BP，US Geological Survey) 以及世界钢铁协会（World Steel
Association）的测算，2008年中国碳排放总量，高达75.5亿吨，位居世界第一；每人平
均碳排放达5.7吨，超过了世界平均水准。
去年底，中国政府宣布，将控制温室气体排放的行动目标，即到2020年，要落实国内生产
总值（GDP）二氧化碳排放，比2005年下降40％至45％。
“21世纪经济报导”指出，随着中国产业结构的转型、居民收入的提高，以及快速的城市
化，中国城市居民生活，将会带来更大比例的温室气体排放。所以，尽管许多专家都把注
意力，集中在产业碳排放上，但是城市居民生活所带来的碳排放，是另类必须关注的重点
。
目前专家的普遍估计是，每吨二氧化碳的社会成本，是每年35美元。如果把一个家庭从最
绿色的“城市”，迁移到最“灰色”的城市，这就会造成大约每年135美元的环境成本，
大概占年收入的2.5％。
因此，中国版图上目前大规模的人口迁移，除了具有经济和社会上的意义外，也会改变能
源消耗，与碳排放的空间版图。而如果那些碳排放水准高的城市，技术升级，例如逐渐放
弃烧煤取暖，而采用相对清洁的能源，那么上述人口迁移的环境成本会减小。
报导说，近些年来，中国实施一系列区域发展战略，最有代表性的是西部大开发、振兴东
北和环渤海经济圈的建设。而专家也评估这些区域发展战略的环境影响。
据专家的计算结果显示，西部城市的家庭，每户平均碳排放水准，约为每年1.9吨（其他
区域为2.3吨）；东北城市每户平均碳排放水准约为每年3.5吨（其他区域为2.0吨）；环
渤海区域城市的每户平均碳排放水准，约为每年2.9吨（其他区域为2.1吨）。
简单的看，振兴东北和发展环渤海经济圈的经济政策，单就家庭居住的碳排放而言，将会
带来较高的环境成本。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100112/4/1ym65.html
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