关于逆风航行的船只，R大有些想法，所以我在这边一并回答。
首先是所有的帆船都无法“直接”逆风航行，只能采用斜顺风航行，采用之字形前进。
详情请见下图：
https://imgur.com/ieFy87P
但是抢风前进会对帆的结构造成负担，会不利郑军在短期的船只操作。而且最重要的是，
抢风前进所需要的技巧并不是当时汉人普遍拥有的技术。厦门大学台湾研究中心的台湾研
究集刊2001年号，作者邓孔昭就曾经提到过：“郑成功“1661 年七月至闰七月间，金、
厦
的运粮船因顶头逆风‘石龙风’的影响，无法渡海接济台湾。如果这时郑军在大陆沿海有
比金门、厦门更偏北或偏南的一块基地，那么，从那里出发，运粮船所遭遇的就可能不是
顶头逆风，而是可以利用的侧风了”
因此可以推论，就算是拥有丰富海上航行的郑军，要在完全逆风的情况下大规模调动粮食
或是军队会是相当困难的。另外，在第45期的国史馆馆刊中有提到过，荷兰人搭乘的戎克
船在驶入大员港时，也多次因为逆风而停驶，可见风向对渔船之航行的重要性。
而在风向部分，下面的图可以看到天津在夏季是吹东南季风，这刚好是从山东到天津的方
向。所以周培公判断逆风情况下郑军在夏季要从天津回到山东会有困难是正常的判断。
中国季风风向图：
https://imgur.com/spQSz9w
明郑时期台湾海峡海上交通的探讨：
https://core.ac.uk/download/pdf/41355007.pdf
荷兰东印度公司在大员的船舶与货物转运：
file:///C:/Users/joy/Desktop/0715.pdf
话虽如此，但是我下一章还是会让郑军逆风从天津航行回山东就是了.......