在1959年，总理蒂芬贝克的国防预算删减案在加拿大人面对冷战的戒心中被
被上下议院否决，加拿大艾佛罗(Avro Canada)设当初倾家荡产欧印研发计的C
F-105“飞箭号”超音速重型拦截机，也终于全面取代
同样出自艾佛罗的CF-100“加人号”亚音速拦截机进入加拿大皇家空军服役。
不过自此传出苏联人制定了从部分北极地区穿越进攻加拿大的作战计画的情报后
加军意识到可能单单用飞箭号从本土高空高速拦截是不够的，
还需要一种比较轻型的前线战机负责缠斗以及低空、对地面和海面目标攻击的相关任务
所以在国会首肯后加军于1965年提出了“轻便多面战机”(LVF, Light Versatile Fighter)
标案进行招标，并且为了保障加拿大国家航空科研能力规定飞机必须出自加拿大国内企业
不过欢迎外国企业和国内企业搭伙合作推出设计
目前主要的竞标者为加空(Canadair)和道格拉斯(Douglas Aircraft Company)搭当推出的
CF-106“天鸬”(Skyloon)和加拿大艾佛罗(Avro Canada)和霍克(Hawker Aircraft ltd.)
搭当推出的CF-108“飞鸦”(Corvus)
https://i.imgur.com/gvpGVxW.png
CF-106“天鸬”气动布局借鉴了道格拉斯的A-4攻击机
除此之外也研究了一些例如F-104等当代美系轻战机的设计理念
标榜高速、轻便灵活，并保持一定的低空低速飞行性能
CF-108的构型由来则比较多元，原来是艾佛罗公司自己的CF-103的缩小版
一开始甚至不打算追求超音速性能，直到竞争白热化以后才更改设计目标为超音速
后来则是参考了霍克猎手(Hawker Hunter)、霍克概念P.1103等概念设计而成
前者追求高速轻便、后者追求重装耐用
以下是两者性能比较：
。加空-道格拉斯 CF-106“天鸬”(Skyloon)
https://i.imgur.com/McRJcR2.png
长:14.5 m
翼展: 8.38 m
机高: 5.62 m
空重: 11,800 lb
最大起飞重量： 24,500 lb
引擎: 奇异J-79后燃涡轮引擎
硬点: 5 (机腹中线 x 1、机翼 x 4，可同时有三点<机腹、辆翼内侧点>挂在重型弹药)
固定武装: 20 mm 火神机砲 x 1 (600发)
最高马赫数：2.05 马赫
航程: 2,560 km
作战半径: 680 km
实用升限: 15, 000 m
。艾佛罗加拿大-霍克 CF-108“飞鸦”
https://i.imgur.com/gvpJZHM.png
长:16.0 m
翼展: 9.60 m
机高: 4.72 m
空重: 15,222 lb
最大起飞重量： 32,300 lb
引擎: 欧连达 Iroqois-2 后燃喷射引擎
硬点: 7 (机腹中线 x 1、机翼 x 6 可同时有四点<两翼内侧、中侧点>挂在重型弹药)
固定武装: 30 mm 阿登机砲 x 4 (1600发)
最高马赫数：1.89 马赫
航程: 3,290 km
作战半径: 963 km
实用升限: 12, 000 m
好了....现在问题来了!
如果今天你是加军的成员，请问各位大大自己会选择将标案发给哪一造呢?
请大家帮我投票一下! 谢谢