Re: [假设] 台湾有不列颠或德国大小

楼主: chungrew (work hard, play hard)   2019-12-18 12:13:52
但把台湾跟英国相提并论
有一点并不正确 那就是整个核心思维或说思考逻辑不同
台湾虽然是海岛 可是思维一直都是大陆思维
并没有海洋思维 更不注重海权或海洋立国
我们并没有马汉的海权论的思想来引领大家行为
甚至做出国家战略形势的判断,也很少从海洋的角度出发
英国之所以成为日不落帝国 那是因为英国真正以海立国
以海制陆、先海后陆,因此从1588年击败西班牙无敌舰队后
英国逐渐从海上崛起 而后在光荣革命后势力迅速提升
更注重海上力量的维系与运用
最后在19世纪国势达到颠峰
台湾则不同 陆权思想一直都占据主流
荷兰跟明郑是有当作贸易据点经营,但也没有进一步或成体系的海洋战略
荷兰是盯着利润看,当觉得跟郑成功硬拼不划算,那干脆就放弃台湾
明郑也是一直想着反攻大陆,跟中华民国在台湾有点像,眼光放在陆地上
清朝大多数时间都消极治台 晚清的积极经营也以防范侵略为主
日本时代是‘农业台湾,工业日本’,台湾的价值体现在供应足够的农产品
而非海洋上的重要意义
中华民国在台湾,那就更是以反攻大陆,杀朱拔毛为志业。
海岸线明明很长 但大多数台湾人很陌生 因为活动跟进出都有管制
直到最近几年才有变化 眼光开始朝向世界 放眼全球
地理面积有疆界 但人的思维没有边界
一直到最近10多年,台湾才开始强调海洋的重要性,
真正建置海洋委员会,专责推动海洋相关业务,
是在去年 (2018年),这真的是非常晚近的事了
作者: LaiTW (LaiTW)   2019-12-18 12:33:00
2018是正式成立,但其实2010就开始搞了,只是中间都在搞海洋委员会组织法
作者: kuma660224 (kuma660224)   2019-12-18 12:54:00
不亲海的大部分原因是台海风浪太大在航海科技不够发达廉价时代,很危险所以我们可以很早成游艇制造国 但没内需未来要看航海安全科技进步与降价速度自驾船与主动稳定技术能否让民艇市场扩大商业运输与渔用的大吨位船舶早就发展很好只是普通人不会也没能力接触那种其实台湾位置是适合lcc短程航空服务据点
楼主: chungrew (work hard, play hard)   2019-12-18 14:37:00
同意楼上

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