: 后来竞速脚踏车开始有让人更前伏
: 甚至改成向后躺倒以降低风阻
: 而向后躺倒其实更适合人出力
: 如果这类"流线型斜躺式脚踏车"当初先出现并大行于世
: http://www.biketo.com/news/cycling/bents/index_3.html
: 会否更进一步让其他机动车辆乃至飞机等也朝此方面设计
: http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=535&extra=&page=2
: 使人类的机动运输设备运用能源更有效率
: 并导致社会各方面改变?
说起来你别生气
只是个七哈假说
自从人类成为直立人之后
在演化上 人类习惯躺着睡觉 站着打仗
如果站着睡着 你绝对睡不饱
同样的 如果你躺著作战 你的反应会慢到你难以想像的程度
因为你不是躺着长大的 你醒著的时候 是站着出去玩长大的
也就是说 你眼睛对照脑部再传导到手脚的整套系统的建立
全都是以你站着为前题
也就是说 一但你躺着 你眼睛的视角会变 脑部就必需要调整输入资讯
你的手脚位置跟受重力影响方向也会变
因此你的脑部还需要调整输出资讯
两者相加
躺着骑脚踏车车 或更快的摩托车 如果在繁忙的六点的忠孝东路上
你的脑部将没有足够的时间处理输入跟输出资讯
那意味着什么
那意味着你会被台北名产 ~~~~ 不看情况左转的出租车撞死
看开吧
设计躺着开的摩托车的厂商破产定了
躺着骑的脚踏车在台湾卖不掉的原因也相同
不要把台湾的马路街头想成欧洲的马路风景
在台湾骑车 路况没有所谓的合法合理
有的只有自己保护自己 小心小黄跟三宝
就酱
躺着开的梦想不会实现的
除非你躺着长大