[假设] 流线型斜躺车先行

楼主: saltlake (SaltLake)   2014-08-07 10:29:24
商业有助货物交流并刺激社会发展
而交通与运输和能源的重要性就被凸显
如果能源在交通工具的运用更有效率
该会对人类社会发展有相当影响
当初脚踏车之设计颇有跟目前所见"标准型"不同者
但所谓标准型脚踏车对动力的使用效率并不高
标准型脚踏车让驾驶与输力者如骑马般直立
除不适合出力外亦有大风阻
后来竞速脚踏车开始有让人更前伏
甚至改成向后躺倒以降低风阻
而向后躺倒其实更适合人出力
如果这类"流线型斜躺式脚踏车"当初先出现并大行于世
http://www.biketo.com/news/cycling/bents/index_3.html
会否更进一步让其他机动车辆乃至飞机等也朝此方面设计
http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=535&extra=&page=2
使人类的机动运输设备运用能源更有效率
并导致社会各方面改变?
作者: unclefucka (冰不汁酱,酱不汁冰,难吃!)   2014-08-07 10:59:00
多出几次车祸就断子绝孙夫妻离婚人口生育率急速下降..
作者: leom1a210343 (小黄)   2014-08-07 11:03:00
这种脚踏车不好上坡吧 视野也不好
作者: pathfinder (just enjoy the show)   2014-08-07 12:01:00
光机械构造上的复杂度,就注定斜躺车不会先出世
作者: Tomwalker (黃小羊)   2014-08-07 12:06:00
斜躺车因为空气力学的关系的确创下自行车的速度纪录,但一开始要骑要克服躺着的平衡和心理障碍比一般车难度高
作者: ianlin45 (Ian)   2014-08-07 13:42:00
视野不好容易出车祸
作者: ssarc (ftb)   2014-08-07 14:08:00
从他是脚踏车的出生就注定对社会没多大影响
作者: MOONRAKER (㊣牛鹤鳗毛人)   2014-08-07 17:28:00
飞机设计有过趴着开的(XP-79)但没有持续,你想是为什么
作者: mackulkov (跳舞好啊)   2014-08-08 05:08:00
骑乘难度跟舒适度吧 不是只有运动效率考量
作者: Sazabie (后光院.兰克)   2014-08-08 20:55:00
说那么多,你先去练练斜躺车吧...
作者: chienjr (了解自己也是很难的任务)   2014-08-08 21:46:00
这可能很难,早期脚踏车是前轮驱动直驱没有加速齿轮

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