捷运上，每个人都有每个人的故事。
上一站，谁离开了谁？
下一站，谁又遇见了谁？
这一站，又是谁陪伴着谁？
而人生就像是捷运列车，
不管在何站上车，从何站离去，
总有到达终站的时候。
这出戏就是想表达这般对生命的观察。
虽然分为各具特色的三位编导、三组演员、三段故事呈现，
但借由车长角色贯穿全剧与主题旋律的衔接与再现，
三段看似独立成段的生命旅程，就像是无缝挂接的三节捷运车厢，
一站一站带领着观众看见或是回忆那些欢聚与离愁。
不过，将人生比喻为列车的说法早从火车发明以来就一直存在着，
可说是老梗中的老老梗，即便换成捷运，也不见得能发挥出多少新意，
遑论有什么“非在捷运不可”的理由，让戏能成立且让观众感动。
但就这次看排的观察，三位编导都努力追寻并紧咬住那“非在捷运不可”的理由，
如王诗淳锁定台北目前唯一通往机场的文湖线，将都会游子的情感带入，
凯尔与程伯仁则挑中最有历史的淡水线，藉著与过往台铁淡水线的印象连结，赋予新生。
除此之外，三段呈现皆打破时空限制，并预留伏笔、细心推展，到最后顺利作结，
尽管说的尽是人生中常见的别离场景，但编导们都各自给了剧中角色一个大大的拥抱。
虽然三位编导平时多以演员身份为主，在剧本编排与呈现手法上仍见不足，
但也似乎是因为有演员背景，他们在角色情感及节奏的处理上都相当自然、流畅。
说到演员，这次的卡司让人相当放心，
不管是英挺的列车长林斌、俊男美女组的张诗盈和叶文豪、
笑泪交织组的王镜冠与买黛儿‧丹希罗伦，
抑或是超龄挑战组的张擎佳与张洪诚，在排练场中连椅子都要自己搬的克难状况下，
仍能真诚感受角色的呼吸和脉动，不但有爆点的地方总令人放声大笑，
真情流露的段落也每每令人鼻头泛红，让我就算看了两个多小时的戏也丝毫不倦。
在受到郑捷事件影响，不安感延续至今的社会现况下，
这出戏将人性的温暖与光亮带进捷运车厢里，也试图抚慰受伤的心灵，
尽管有些人因为意外提前下车或迷失方向，但只要我们还在车上，就应该继续向前。
不管是有过往的记忆相伴换车转乘，或是无私无悔地陪着另一半到达终点，
我们都要牢牢记住，我们并不孤单，隧道再黑暗，光明仍会在尽头等待。