楼主:
wesley23 (Wesley)
2018-04-02 21:56:32取消两段式左转、机车待转区、禁行机车这类议题，向来都是四轮、二轮族两大族群争论
不休的“引战议题”；日前桃园市议员王浩宇表示，自2016年起桃园市政府试办取消禁行
机车制度以来，在17个施行路段当中，机车车祸发生率可说是明显下降，彻底打脸四轮族
“车种分道较安全”的既有主张。
桃园市议员王浩宇在FB发文表示，当初提案取消“禁行机车”制度，确实遇到相当多的阻
碍与抨击；但单就统计资料来看，自2016年试办至今，桃园当地17个测试路段的机车车祸
发生率明显下降，可说是颇有成效。
另，王浩宇也强调，发明两段式待转的日本都已取消相关规定，他将会以试办成效作为提
案依据，建议桃园市政府全面取消两线道禁行机车制度，并视路况条件逐步调整整体道路
规划。
▲单就台湾道路现行规划来看，部分设计不佳的机车待转区反倒沦为“待撞区”。
其实单就台湾道路现行规划来看，设计不佳的机车待转区不仅无法达到分散车流的本意，
更可能成为意外事故的发生热点，主要可分做下列几个主因
◆车辆动态无法预测
开／骑车上路，常会发现右转机车常会与待转机车的动线为之重叠，倘若在指示灯号不清
楚的条件下，很容易导致后车误判，进而发生撞击意外。
◆分流效果不佳
尖峰时刻时，常会见到路口待转区停等车辆满溢，甚至超出车道；在车流疏通效率不足的
条件下，不仅造成其余车道车流堵塞，更甚者也影响了行人在行经路口时安全性。
◆违规并排、公共汽车停靠等潜在危险
同时严重的违规并排现象，不仅得让机车族担心违停车辆突如其来地开车门，同时公共汽车路
边停靠、亟欲切出右转的汽车，在在都影响了行驶“仅能”行驶在外侧车道的机车族人身
安全。
有鉴于此，取消既有的“禁行机车”、“两段式左转”、“机车待转”等制度，不仅能让
机车族拥有更为安全的行车环境；同时回归“车速分流”、“车向分道”，也能改善台湾
平面道路车流混乱的现况。
原文网址: 待转区沦待撞区？桃园试行取消“机车两段式左转” 车祸率下降 | ETtoday
车云 | ETtoday新闻云 https://speed.ettoday.net/news/1143089#ixzz5BWV7EfEE
支持啊 一堆待转区他喵的好像故意画去给车撞一样中坜环中东路尝尝九九跟加油站那路口待转区就是这样
楼主:
wesley23 (Wesley)
2018-04-02 22:15:00三宝无论有没有待转区都是宝 行经路口有慢车在前 都要做到防御驾驶
这样随机左切，对直行车是风险(youtube很多案例)
楼主:
wesley23 (Wesley)
2018-04-02 22:21:00是啊 追踪飞弹很难防的 外加行车记录器 把伤害降到最低
会不会急切跟取消两段式左转没有关我认为两段式左转还是可以存在 只是不需要硬性规定一定要两段式左转
作者:
lasslass (......)
2018-04-02 22:47:00这样我很怕不打方向灯的骑士欸！
作者: yan2626 (Cyrus) 2018-04-02 23:01:00
嫌三宝不够多吗 哪个选民投的自己承认
作者:
bluesky2 (一切都过去了~)
2018-04-02 23:15:00立意良好 但太高估台湾人的水准老三宝就算了 年轻的 还不是一堆直接左切进内车道的加上台湾的烂法律 这种切过来 你开车撞到 你也有事应注意未注意 重伤的话 你的强制险可能还不够赔还要加保第三人任意险 总之遇到这种 你就算守规矩也不会全身而退 你一定有一部份损失
作者: wc660508 2018-04-02 23:29:00
骑慢一点
作者:
sammnbv (benoit)
2018-04-02 23:30:00把三宝特例拿出来讲的也真是奇葩
超多遵守禁行机车道路，时速=0还有硬往前骑占待转区的，是可以快几秒？
作者:
zyra (So much more to see.)
2018-04-02 23:50:00我觉得路口太大的 只要待转区够大 施行两段式会相对安全许多
作者:
JamesHunt (Hunt The Shunt)
2018-04-03 00:23:00无灯乱切二轮四轮都一样，但唯独我四轮大爷不需砍路权，真是好棒棒
作者:
zyra (So much more to see.)
2018-04-03 00:39:00日本机车少 而且交通法治水准高 拿来作要废的借例不是很有力
作者:
lackingg (随意essus)
2018-04-03 04:03:00不强制二段但是也不废除我觉得不错
作者:
iscu (qweasdzxc)
2018-04-03 04:03:00台湾路考如果比照日本..甚至只要一半.机车数量会少九成
作者:
beatmen (别人的孩子死不完)
2018-04-03 04:30:00三宝、屁孩、8+9，太高估台湾人的道德了。
作者:
Aaron36 (阿龙)
2018-04-03 05:28:00很多都跑到内线直接切，开车都被吓到
作者:
godswd (正港业徒灵)
2018-04-03 05:29:00会乱切的 开车不也是直接切吗？ 所以也要支持两段？ 不要闹了啦，二段只是把会发生在左边的车祸转到右边而已我开车也骑车....台湾这种道路规划，一堆空间动线摆明就不能放待转区的路口在弄....那根本是合法整人，累死要转弯的人也让同向的驾驶多份危险而已，乱切？ 路口肇事确定肇因归属都吊照钜额罚款六个月以上有期徒刑不就好了，没人敢做就搞这种莫名其妙的道路规划
作者:
Freeven (夏舞枫)
2018-04-03 07:19:00政府的交通观念不足，所以也不足以教育人民；要试办这个的话一定要教导人民左转靠左、右转靠右以及切换车道打方向灯这种基本常识我已经可以预见霉体用各种方式去抹黑这个试行政策了
自强国中前面荣民南路岔路才恐怖，绿灯直行有机车停在中间车道待转区，变待撞区
作者:
bluesky2 (一切都过去了~)
2018-04-03 08:28:00所以 连教育都还没教育 就开始试行 一定会出事到时候 一个好的东西 又会因为几件车祸 被批到不行就像上面我说的 这种乱切的的确是少数 但你遇到了你就是有损失 配套在哪? 这是从法律面要去着手没这么简单的
作者:
y1324 (骑在猪上的噗)
2018-04-03 08:38:00先全面取消两车道禁机再说吧 该改的不改新北早就全面取消了 要落后别人多久
作者:
pttpooh (幸福的本质-简单)
2018-04-03 08:43:00推 道路平权
取消又怎样 明智未开的还是乱来 一副老大哥自以为路上智商最高的就是他终极问题没解决嘛 制标不制本
取消两段式要教育什么？鲁鸽考驾照就没有2段式这东西楼上一堆说的都是驾驶本身问题跟制度的关系在哪？
作者:
Freeven (夏舞枫)
2018-04-03 10:00:00我今天还遇到一个三宝骑一骑停下来滑手机的呢，有时真希望这些人后面是砂石车
作者: aliangh (嘎嘎) 2018-04-03 11:39:00
被抓过2次 感觉是警察有时间怎不去取缔违停
作者:
JOGIBA (978)
2018-04-03 13:27:00回头嘘
作者:
PPTAlex (艾利斯)
2018-04-03 14:06:00一堆乱骑车乱开车的人先管管吧
作者:
softbus (Kaleidoscope)
2018-04-03 14:19:00与其搞这个可不可以严格取缔并排路边停车的，最大乱源
作者:
ejywar (四乃森蒼紫)
2018-04-03 15:06:00各有利弊。有的待转格根本就是被车撞格〈例如延平路中丰路那个十字路口的待转格〉有的就还不错，但是有的T字型还设待转格根本就是逼死人，倒不如直接用红绿灯号志
作者:
Qzzzz (APO)
2018-04-03 21:00:00先把汽机车考照制度改掉比较实际
作者:
liban (录取率创新高 改行卖鸡排)
2018-04-04 00:13:00说随机左切的，是没见过汽车的无敌大回转喔四轮大爷要不要也来两段式右转，还有也来画一车道禁行汽车
作者:
happy007 (Jack007)
2018-04-04 00:54:00遇过四轮待转两次 三宝开的
作者:
burma (安安)
2018-04-04 22:09:00禁行机车与强制两段左转都该取消