影／黄敏惠批中央欺侮嘉义人 国民党团结挺张秀华进立法院
2023-06-01 13:08
联合报 记者鲁永明／嘉义即时报导
国民党嘉义市长黄敏惠、前立委江义雄、议会党团及参与立委提名民调失利的议员、党籍干
部、里长等，上午齐聚党部大团结，挺立委提名人、议会党团书记长张秀华，黄敏惠砲轰中
央欺侮嘉义人，呼吁乡亲再度展现民意，挺张秀华当选进国会，争取建设，要求中央全额补
助铁路高架化，兴建连结高铁太保站与嘉市区轻轨。
“张秀华冻蒜、冻蒜！”黄敏惠拉起张秀华的手、与国民党议会党团议员、无党议员戴宁、
争取民调失利的黄思婷、陈家平、田长沛等呐喊，党部主委蔡明显及党部干部、许多里长等
到场，展现团结胜选气势，气氛热烈。
黄敏惠称赞张秀华深耕服务地方，当国际狮子会总监、议会党团书记长，了解地方建设服务
需求，进国会定能为嘉市争取建设，造福市民，她批中央又要市府增加铁路高架化负担9.8
亿元，全部近50亿元，严重排挤市政预算，连接高铁太保站与嘉市区轻轨也未兴建，中央“
软土深掘、吃人够够、欺侮嘉义人 ”，民意实力才是最大力量。
黄敏惠说，嘉市民主圣地，嘉义人有是非对错，选举受国人重视，呼吁乡亲团结再度展现民
意，挺张秀华进国会争取建设，她感谢参与立委民调失利的陈家平、黄思婷、田长沛，展现
民主团结精神，一齐挺张秀华。
“我会勇敢承担，勇往直前拼胜选！”张秀华说，获提名感到肩上责任加重，看到大家团结
同心很 感动，请大家当她的分身，一起分担，她当民代21年，这次面对最艰困选战，她为
扩大服务市民参选，到国会争取建设，当勇妈市长靠山，她批中央未兑现额补助铁路高架化
支票，也不建轻轨。
https://i.imgur.com/cEP0rie.jpg
嘉市长黄敏惠（右六）拉起立委提名人张秀华（右五）的手、与国民党议会党团议员、无党
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嘉市长黄敏惠（右六）拉起立委提名人张秀华（右五）的手、与国民党议会党团议员、无党
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https://i.imgur.com/zc7UPP5.jpg
嘉义市长黄敏惠（左）与立委提名人张秀华（右）牵手握拳，展现团结同心。记者鲁永明／
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嘉义市长黄敏惠（左）与立委提名人张秀华（右）牵手握拳，展现团结同心。记者鲁永明／
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https://i.imgur.com/swsaE6U.jpg
国民党嘉义市长黄敏惠、前立委江义雄、议会党团及参与立委提名民调失利的议员、党籍干
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国民党嘉义市长黄敏惠、前立委江义雄、议会党团及参与立委提名民调失利的议员、党籍干
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https://i.imgur.com/6X1h8LG.jpg
嘉市长黄敏惠（右六）拉起立委提名人张秀华（右五）的手、与国民党议会党团议员、无党
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嘉市长黄敏惠（右六）拉起立委提名人张秀华（右五）的手、与国民党议会党团议员、无党
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她说，嘉市难向中央争取到经费，绿营县市却“要5毛给100”，服务乡亲发现社福法令未修
改，影响弱势民众，她地方打拼为食安把关，中央却开放美国莱猪进口，让人失望难过。
https://udn.com/news/amp/story/6656/7205495
国民党出线的立委候选人是张秀华议员
希望她当选后
能争取中央全额补助铁路高架化
多出来的金额
就全部发给市民
大家说好不好？！
作者:
seibu (难过)
2023-06-01 14:47:00看新闻 疫情前brt每年运量120万左右 每班约30人
作者:
emily70 (emily70)
2023-06-01 15:06:00又拿莱猪来说嘴，都经过了宪法判决了，还在乱讲话
作者:
max0903 (小卡比)
2023-06-01 15:42:00干脆说路上违停都是民进党派来的好了
随便查一下台南地下化只要负担12%，嘉义是省辖市居然比例比直辖市高...莫非是颜色不对吗
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2023-06-01 16:00:00比起吐嘈兴建连接高铁轻轨，我更想吐槽那个“有钱每人发2000没钱高架化”这想法 XDDD
作者:
s202655 (热糕轮)
2023-06-01 16:30:00难不成五星勇妈再市长位的时候中央的是不同颜色的?还是只当四年涂的锅?
作者: kounosuke (ike) 2023-06-01 16:33:00
我记得这好像是核定年代不同的问题
作者: alex00089 2023-06-01 16:35:00
还在全额补
作者:
deadair (死空气)
2023-06-01 16:37:00原来已经定人选了 前阵子田根本骚扰电话 一天三通
作者:
oldwolf (小联盟ㄧ哥)
2023-06-01 16:52:00路边的野草都不割在那叫什么
作者:
TMDkid (菜市场)
2023-06-01 17:17:00翻译：预算都拿来挖路补路再挖路再补路，哪有闲钱高架化
作者:
starcow (JACK)
2023-06-01 17:26:00选举到了,又开始胡说八道
作者:
Sony5555 (我不是56 看清楚!)
2023-06-01 17:31:00认真想尝尝莱猪味道如何，哪里可以买得到？
作者: alex00089 2023-06-01 17:39:00
田的操作就黑人问号
作者:
Atermis (干卿底事)
2023-06-01 17:45:00妳就不欺负嘉义人？
作者:
Hirano (平野)
2023-06-01 17:48:00Outlet呢?
作者:
lovecard (田野中的宁静)
2023-06-01 18:46:00愈来愈讨厌听这种政治语言，讲多了不怕嘴巴烂掉？
作者:
ET01 (ET)
2023-06-01 18:56:00与戴宁一起牵着手造势？要确定馁
作者:
Nickho 2023-06-01 19:04:002023年了！真的该进步了，虽然还是很多人买单
作者:
gogoegg (--)
2023-06-01 19:31:00恶心到爆 啥建设都没 也没花啥钱 富到爆的嘉义市 盖个建设还要中央出全额
作者:
twen215 (橘宝)
2023-06-01 19:37:00那个田什么的骚扰电话真的烦
作者:
wangdon (wangdon)
2023-06-01 20:02:00当初马英九执政也反对嘉义铁路高架化啊！黄怎么不去跟马皇要动工，连动工都要不到还想跟英皇要全额补助 科科
议员家族在嘉义经营的饭店除了皇品饭店 还有其他家吗
作者:
likebird (likebird)
2023-06-01 20:26:00区域立委想投废票...
作者:
onlygoog (angle)
2023-06-01 20:45:00垃圾不分蓝绿但一定让像莱猪的下台！
作者:
TR104 ( )
2023-06-01 21:22:00马英九那八年黄市长甚至是国民党的副主席&代理主席，国民党根本不支持嘉义铁路高架，市长好意思说中央欺负嘉义？
作者: persion (大黑松小两口) 2023-06-01 22:21:00
落跑议员
作者:
basic168 (暱称还在想)
2023-06-01 23:29:00蹭光宏没意外的有在照片上
作者:
pase139 ( )
2023-06-02 01:14:00大可不必
作者: kosuzu (No bear No life) 2023-06-02 04:29:00
啊你们就很爱选他啊
作者: ran1124 2023-06-02 07:36:00
别闹了，那种乡下地方盖轻轨，给谁搭啊？现有的就够了吧，不要不知足
不知足个屁 整天看运量的人一个月搭几次高铁 有体验过那烂到不行的BRT班次吗？
作者:
a1119151 (a1119151)
2023-06-02 09:26:00没感觉中央欺侮嘉义人
说实在的，勇妈好像没有比涂伯伯好到哪垂杨路的BRT…真的觉得很卡
作者:
alttwin (毁容了拉干)
2023-06-02 10:48:00acetylation: 真的以为大家都没判断力→阿不然这篇这些人的票是哪来的 XDDD
作者:
ac197 (阿NO)
2023-06-02 10:53:00我只在意 打造嘉义市成为台湾的"京都" 哪时候可以完成
作者: kounosuke (ike) 2023-06-02 12:17:00
垂杨路BRT会卡主要是站体设置位置很奇怪 原本该拿来做左转专用道的地方拿来盖车站 往前过路口原本该做车站的地方却变成多一个车道 如果像高铁大道自由路世贤路那样设计 左转车就不会卡住车道也能对齐 不懂为何只有垂杨路站体位置跟车道这样设计
作者:
BKcrow (飞语翅膀)
2023-06-02 13:26:00市民这么挺你 中央不挺 不会自己出钱喔 要自立自强啊！
63楼...垂杨路候车站的设计型态称“近端设站”，车站位置设于路口上游（路口前），优点是搭配号志调整得当，可以让路口红灯时间上下客，提升路廊的运输效率。而且因为候车站位于路口前，当车站发生车辆过多而排队进站时，后方等候车辆的储车空间充足，不用担心回堵路口。缺点则是左转车道空间不足。高铁大道、世贤、八德路的设站称为远端设站，车站设于路口下游（过路口），优点是路口上游（路口前）空间充裕可设置左转车道，而且车辆通过路口后才停等上下客，实施路口号志优先的运输系统必须如此规画才不会过度干扰号志周期。缺点则是车辆储车空间不足，未实施路口优先号志的路段会因为停车次数多（红灯一次、上下车再一次）而降低效率。垂杨路的条件实施近端设站是比较好的方式，因为通过效率高而且上下班时段的学生专车大排长龙不会回堵路口，但是最大的失败是地点设错了！以文化路口站为例，月台要设在禁止左转的单行道路口，例如国华街忠义街之间才对...
作者: kounosuke (ike) 2023-06-02 15:01:00
就是没有通盘考量的结果 而且其实排队入站的问题我觉得嘉义还算轻微 下班时段偶尔会发生而已 嘉义的大客车密度还没那么高 公共汽车停留的时间也都不长 但左转的需求量应该远高于这个现在公共汽车、BRT班次密度不足 就算有需求也不见增班 垂杨路也早就取消优先号志 近端设站就变得有点意义不明
这没救了...而且垂杨路还有一个败笔就是车道与车站没有设置成岛头偏心，以致所有车辆在站区都要偏移位置。这没救了...而且垂杨路还有一个败笔就是车道与车站没有设置成岛头偏心，以致所有车辆在站区都要偏移位置。台北市大部分都有设置偏心设站，只有公共汽车进站要拐，其他车辆都是直行。
作者:
s202655 (热糕轮)
2023-06-02 16:55:00没有专属车道后不如拆一拆==
作者:
BKcrow (飞语翅膀)
2023-06-02 17:49:00专属车道不如做轻轨 反正BRT也是跟一般车抢道 经费可以学学某市直接开放募款 A不A我不知道 嘻嘻
作者: kounosuke (ike) 2023-06-02 17:50:00
调整车站站体位置.改中央分隔岛.标线重划就可以保留专用道+提升流畅度了 但市府永远都用最烂的方式不断挖路乱搞标线让大家觉得路很塞所以要撤专用道轻轨已经在规划了啊 只是目前看到的似乎没走垂杨路
作者:
BKcrow (飞语翅膀)
2023-06-02 17:53:00反正都快卸任了 待退人说要怎搞随便 看看人家前县长过的多惬意
垂杨路是延伸线，等级跟嘉义县路段一样，真正的BRT/轻轨一直都只有台铁到高铁
作者: kounosuke (ike) 2023-06-02 23:01:00
我是觉得延伸线归延伸线 但是垂杨路这一段使用率不错已经培养稳定的学生通勤族群 为了坚持在双铁之间接驳这个使命放弃延伸线已经成形的部分大众运输路网很可惜 垂杨路这段延伸线的大众运输可用性还比市区公共汽车县公共汽车所有路线可用性好得多
作者:
lovecard (田野中的宁静)
2023-06-02 23:49:00垃圾不分
嘉义轻轨要承接BRT全部客源有难度，因为起点变火车站，终点到高铁站，原来嘉义朴子的客源变成要转乘两次，应该都跑回去搭客运了
作者:
ginoo55 (小龙)
2023-06-04 11:58:00哦
作者:
medy (大侠就是我)
2023-06-05 14:45:00满街都是张秀华的广告，我就问广告经费从哪里来？ 月薪四十万拿来广告费都不够，所以是谁帮忙出钱？ 要怎么还？