※ 引述《luckdot (ccj)》之铭言：
: 这个可能要与其他工业区缺工状况比较
: 才能厘清到底问题出在哪里
: 我并没有其他工业区的数据
: 但我的看法是这样
: 彰滨工业区各区离住宅区都相当远
: 起码都要三、四公里以上
: 有些甚至会到五公里以上
: (例如车测中心)
: 因此工业区离住宅区远
: 当然远远比不上聚落旁边的违章工厂方便
: 像这样的距离如果没有拿个三五万以上都觉得远
: 加上彰滨各区几乎上下班时间没有任何客运路线
: 对很多骑摩托车的人来讲
: 冬天一到根本不是人可以上班的地方
: 所以个人觉得短期要解决这个问题
: 只有透过厂商联谊会共同设立彰滨的联合交通车
: 另外工业区内也要加紧开发附属设施
: 这个问题才能解决
: 这绝对不是彰化缺人
: 叫老板自己只领三万块每天骑摩托车到彰滨上班
: 大概很多老板也不愿意
: ※ 引述《lastroom (伊达伊达碰碰)》之铭言：
: : 彰滨工业区严重缺工 各厂人力缺口超过50%
: : 针对产业困境，有彰滨工业区厂商和行政院相关部会座谈时，特别指出缺工问题严重，调
: : 薪3%还是解决不了人力缺口，各厂家都面临缺工比例超过一半以上。传产企业主也认为，
: : 外劳引进政策无法松绑，对产业是一大伤害。
: : 染色机台不停运转，纤维厂的主管说，因为缺工，每天工作的时间，都将近10个小时。
: : 纤维厂主管：“变成说我们什么都要自己来，然后因为客人下单，现在效期又很短都非常
: : 赶，我们这个流程(染制)下一缸流程又很长只好赶工。”
: : 生产线上的工人，有不少东南亚人士的面孔，业者指出，工厂里有四成比例都是外籍移工
: : ，实在是因为缺工太严重。
: : 纤维公司董事长黄焜明：“我们这传统产业是比较辛苦的行业，本土劳工认为不适合，怎
: : 么会一个大学生来做这种比较基层的工作，他们就没办法适应，所以应征的本土劳工几乎
: : 没有。”
: : 厂商指出，彰滨工业区，高达九成以上都是传统产业，再加上地处偏远，高劳力密集的产
: : 业，缺工问题更雪上加霜，即使调薪3%左右。一年多的时间，还是招不到本土人力。根据
: : 彰化工商策进会提供的资料，目前国内产业缺工大约是21万人， 其中属于传统产业的制
: : 造业，缺工就有8.6万，而彰滨和线西两大工业区，就有2万人以上的缺工需求，400多个
: : 厂家，缺工比例超过一半。
: : 彰化工商发展投资策进会总干事梁志杰：“你现在劳动人口就这么多，政府也限制外劳，
: : 然后你就近的劳工也没有要怎么办？就是让企业自生自灭，有很多厂商把一部分产业都移
: : 到东南亚。”
: : 彰化县建设处副处长刘玉平：“彰滨工业区跟其他内地的工业区环境条件差异太大，会比
: : 较建议说它朝向一个离岛模式特别条例来去作个规范。”
: : 产业界认为，政府用总额限制，让外籍移工无法松绑，而本国劳工缺口又无法解决，对传
: : 统产业是一大伤害。彰化县府表示，除了推动产业转型，也将针对地区特性，建请中央将
: : 彰滨纳进离岛建设条例，解决缺工问题。
: : 林健生 彰化报导
: : 新闻连结:https://news.pts.org.tw/article/383652
: : ==============================================================================
: : 彰化老板又干话连篇 给40K我看还不堆人抢著做?没钱当然宁可待服务业阿
拜托鹿港大家长
现任区域立委
最了解鹿港的家长
请公开替鹿港劳工群要求
替劳工薪资调涨 别让鹿港豪宅一栋盖一栋 跑车一台换一台
富者越来越富 受薪阶级 越来越薪酸
请救救广大的彰化受薪阶级 也请四大选区的立委站出来
你们要知道 彰化百万受薪阶级 人口 最需要你们做事
一个月几十万 妳们也立法好吗?
而不是在那说什么要环保 要中火怎样的?
连最基本任何水沟都能排出污水了 都不管了 管到中火也真的只是觉得在做秀拉！！！