这名学生作画的想法和意图是什么 我们各自有各自的想法 都给予尊重
但是除了这名学生 台湾交通就是以车为本 很少在尊重行人
不只民众 有时候连新闻媒体、官方政府都是
这点才是让人觉得可怕的
https://youtu.be/4_MZmHkP9Pk?si=Y9FNdLwjHOvm9cbV
2012年 过马路太慢 会被开罚 https://i.imgur.com/FGVQn1D.png
https://www.youtube.com/watch?v=p_VJAthOW0Q&ab_channel=TVBSNEWS
行人慢慢走 竟然被称为乱象
https://youtu.be/7bS1ZNhjT2Q?si=wNGlyCARPw5pIDpr
https://youtu.be/GXNYLkJVXVs?si=-hJ0sgFoCV0Scm1u
https://youtu.be/fJZLYLRt5ck?si=DBl8VybF8ijMOsb1
https://youtu.be/KfZgiED0Hqs?si=aSIiIUMiy4Hk5Ovn
https://youtu.be/v5saofjfpZE?si=0tANDu7qUH7nOA8_
礼让行人变右转地狱
行人地狱变行车地狱
这种标题在大众媒体被拿来当作标题 会在大众潜意识留下印象
原来汽车礼让我们行人 会导致右转地狱、行车地狱
也难怪两边会吵成这样
民众、新闻媒体、官方
一边劝导汽车该礼让行人
同时也在抱怨行人过马路太慢 或是礼让行人导致自己右转来不及
礼让行人在国外是很正常的 但在台湾有些人会觉得只是在阻碍自己开车顺畅

右转跟行人过马路同时向倒是真的挺智障的

这是双面的 很多行人也说做人跟车有时间差也能解决但是办公室外都知道 只有办公室内的不知道

有人说找不到行人皇帝的例子 这篇不就一堆 还整天检讨四轮二轮 笑死 行人自己也要加油啦

有看过双线道车流超大的干道 右转排队排到快前一个路口这种灯号居然还没被检讨

差滴 行人龟速被罚得跟不礼让差不多了 行人自己检讨下

交通问题不是简化二分法斗掉另一边就能改善的

实际上就是政府规划、媒体煽动、用路人贪图方便长年累积的问题没错然而大家好像觉得只要二分法，斗掉某些东西就能突然出现乌托邦一样

根本的改不了就只能斗人啊 网红水准 差低

大多数人也没有要解决问题 只是跟风骂一下而已

台媒水准真的从以前到现在都一样

现在知道议题被没料网红蹭会有什么下场了吧

不爱平衡报导 只爱引用热门社群风向来做报导

人车分流才行

右转都等行人读秒读完再走的话 呼呼呼那个塞车会很厉害

行车地狱就是希望你不要开车 市区开车本来就该不方便

那应该做得是收进城费 强制有车库才能买车之类啊

一直拿国外类比怎么不搬出去住？每个国家本来就不同国外礼让行人成那样是因为他们地大而且也不是没有缺点

台湾的建筑规划早就住商工业都混在一起了.很多地方说不能开车的话 我不知道一些商家要怎么做生意

毕竟是（4-11自主屏蔽）

那你希望台湾用新加坡的执行力度嘛?

不礼让 号志就要分清楚

国外小社区也会让啊 跟大小哪有关系

便宜不是带风向要收回奖项吗？这样还没针对学生喔？

记得新加坡是有管制汽车数量的

444

不要搞那种行人跟转弯车同时的东西

就基础建设跟规划，但上面不喜欢长远规划，下面会觉得扰民，根本死结

新加坡拿到驾照难度多高...

推这篇

像上面有提到新加坡有管制车数量 你没有考量人家有其他配套强硬要汽车礼让行人就是问题啊 要学不能只学一半

新加坡笑死，那里超爱对行人按喇叭的

还在便宜没针对学生==

说新加坡的八成没去过 那边对行人友善???

这串已经没什么洽点

我不觉得学生观念有问题欸

学半套是台湾特色，不要太不满，看看从法规到教育改革

礼让行人对车来说风险就是多等几秒，对行人来说是拿命在赌，这个代价差异大到赛局根本就不该成立，理所当然要无条件保护行人

不要害无辜的人死掉最重要

扯什么行人帝王根本莫名奇妙 哪国的帝王惨成这样的

对啊。老人过马路跑起来喔

行人号志设个2分钟好了 让人安心地慢慢走

部分原因还是台湾普遍对别人的生活步调要求的太快了，上班迟到不管有啥理由就是迟到，只会要求你早出门，工作也是没有给时间安排弹性的空间，还要求无偿加班，导致大家都赶赶赶，国外也是生活步调越快的大都市，对行人态度越差

右转跟行人同一个号志只适用在人车流量不大的地区 都会区人车号志要分离才对 只是台湾人车号志分离的路口真的少

上面那个老实说，看灯号行人还是绿灯，驾驶那边是红灯，那行人不走本来就没问题吧？又不是已经绿灯了行人还站着不动

不行 四轮看到会不高兴行人应该跑百米冲刺一样 慢慢走影响四轮 国中生都说了

刚从日本回来，那个驾驶素质就是天差地远

居然有行人走太慢开罚XD 真的是太奇幻了看起来应该要走很快的人不能生病开刀情绪低落但是有正当理由者会通融让他走慢一点这样? XD

新加波机车/汽车/大卡车有台湾多？台湾现在大众运输只有台北勉强合格，但车辆依旧太多便利的大众运输+限制二轮四轮进城+教育宣导才是治本美国纽约也是车流量多，跟台湾一样会对行人按喇叭/骂行人

台湾禁止开车对原本那些驾驶来说风险就是多等几小时代价差异仍然大到赛局不该成立 干脆禁止开车好了

日本连自动滑板车都能在马路上跑还占一个车位 不能跟他并排 在日本坐出租车时遇到 可以感到司机对滑板车有点不耐烦 但还是遵守交通规则

台湾人 没有一个是无辜的

就说要跑步带杀声了 你尊重我 我尊重你

这里是C洽，本来重点就应该放在创作。想讨论交通路权什么的去别的地方比较合适

大家愿意少开车少骑车上下班改搭公共汽车捷运才有可能

国情不一样啦 要汽车一定要等行人不可行啦

以PTT的年龄来看有骑车的应该9成9. 都愿意改搭公共汽车走路?

台湾大众运输还有个前提是你要能活着走到车站

现行只有台北才有可能，很常听到- 台北人不会骑机车因为台北捷运+公共汽车转乘+班次密集，是真的满方便

先把人行道架高 路口椭圆缓冲区 和机车都骑不进来的路闸做好吧

坐捷运上下班10几年了 没机车汽车 要用车租就好了 不如说有方便的大众运输为何还要骑车

前提是活着走到车站.那死亡率是有多高?

我愿意搭公共汽车走路，只要交通网足够，台南或屏东那种地方的大众交通……啧啧

交通网足够就是盖更多更完善的设施并长期维护我记得北捷这样大的运输人流都是赔钱的了

上面一群人的想法好像台北市行人很安全一样XD 真他妈笑死

我去台北也坐捷运为主 不开车.假如大家都改坐捷运.那人人数会X多少倍

别说台南屏东，高雄有捷运又如何？骑机车比较方便啊！高雄捷运跟公共汽车配套太烂，路线少班次更少因为外县市太多车辆进入台北啊！结果去嘲笑行人不安全？

去台北按照号志走路 不觉得有危险到哪里去

先从严格考照开始啦

台湾开车的也会遵守交通规则阿 只是有些开很快+A柱路杀队

台北安全那只限于主要干道／精华地段

就算你要礼让行人 没看见行人就没得礼让阿

台北是真的比较安全啦干 不然你去跟中南部就知道惹 比较出来的

走在复北那种双车道宽的人行道当然相对是安全啦啊进个巷子就是转角违停+双边停车

台北真的安全很多啊 是没出过台北还是没来过台北

有钱人能从家里大门一出就是那种实体人行道到车站的话其实也不用坐公共汽车了 都是汽车接送

台北台中台南都住过，台北是真的相对安全很多了，除非你去偏远小巷子，觉得台北不安全的难不成住国外吗

之前在南部等公共汽车等到一班误点半小时的

台湾需要的是机车归零汽车减半很多小巷在外国没人行道都没问题，因为不会停一排机车在台湾就会变得极度难走

半小时算正常…所以南部人出门喜欢骑机车南部基本上只有“长途客运”才不会误点

这件事真正恶心的是拿学生当挡箭牌的政府官员，丝毫不觉得自己有错

南京东人车走起来都挺舒服的 人行道超宽还够画脚踏车道

做半套就这样R，解决一个问题没想到接下来可能会有什么问题

有公共汽车专用道 大概就是违停多了点 但几乎都禁左转只要多往内线去就好

归根究柢的原因是地狭人稠 这个政府正在从根解决了

不要只会说国外如何，台湾没有国外的配套措施，人流量，行人素质等都不同

南京东是台湾顶标了，不能拿来比啊，隔壁八德就差很多，之前走无号志路口根本没有人想让

我想到一个办法了 以后行人禁止过马路 路口放一台公用车想过马路就是要四人进去 开到对面 行人不准进到马路里面这样就没有"行人"帝王的问题了

笑死，车辆被耽搁一分钟叫行车地狱

大众交通？别忘了我们的候选人还有一位说过乡下要有乡下的样子反对大众交通建设咧

道路工程烂 斑马线又长又绕甚至没人行道 不改善路口视野怪行人慢慢走 路口违停变不妨碍交通

上次才看到旅日粉专贴了下班时间无号志路口左转停让行人等了2分钟 台湾人等个30秒1分钟就跳脚ㄏㄏ

这串文讨论下来只是证明违规仔只有亲友被路杀才可教化如果死的是大官家人大概能光速改善了

车不让人危险度高多了，你看过行人走太慢出人命的吗？一堆车太快出人命的倒是很常见

号志时相人车完全分离不重叠就没问题，这么简单政府不做

真的有这规定喔...好狗屎喔

新加坡就算不比欧洲 对行人友善度也是屌打台湾五十年啦连地大才能让行人这种话都说的出就知道台湾驾驶素养多差

台媒就是天天带风向的乱源

看到说因为礼让卡右转的就觉得很智障这路口灯号谁设计的，一开始就有缺陷

美国英国礼让行人都吊打台湾，我去过纽约两次了，还真没看过那边逼行人。台湾两轮四轮大爷理由一堆，一下说人家国家大，一下举个个案。东京跟台湾的路大小没差很多，人家就算半夜都会礼让行人

成天骂鬼岛，羡慕国外交通，你让他真的比照国外做法就开始拼命找理由证明自己不让是合理的

到底配套什么，在东京行人停在路口，车子就停下等你了，没人在那边生气要走不走浪费我三秒，还真没行人用跑的。在外国行人才是帝王。看一堆日本动画，连素质都没被影响还是别看了

我在纽约被四轮叭过…

推这篇 一些恶质媒体真的台湾乱源

举美国才奇怪吧 台湾就是学美大公路主义啊地小人稠的台湾应该仿效日本、新加坡才对

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现在已经进化到幻想去过国外 国外也不礼让行人了吗

行人专用时相就很不错啊 但不是所有路口都这样

行人专用时相也有被四轮仔骂过，说什么上面没行人浪费时间，或是造成红绿灯不连贯

每次看到有人在说台湾地小国情不同，到底哪个国家的市区地很大的车不多的...

车不多的市区在欧洲很好找，但那都是靠各种刁难而来XD

平平都是美国，地区不同文化风气还是有差在Boston不想绕路穿越马路被礼让（好孩子不要学，被礼让一次就乖乖绕路了）在New York就真被4轮叭过（在交流道看到绿灯车子踩油门”叽”一声，觉得很亲切？）

我的搭公共汽车捷运10几年了，前阵子我说应该减量骑机车多增加大众运输还被呛我有优越感，我真的会笑死