新政府上台已逾一年，政绩在大家的心中自有一把尺，每个人的心
中因为认同差异也会对政绩衡量有所不同。国际媒体称这位领导人
为 China-friendly Ma，不管正面或反面，这个称号很有解释的空
间。或许在他心中不认为这个有什么不好，就好像施琅或是秦刽，
在历史的发展纵轴上，各有不同的解释空间，人物臧否端看现下的
立场与角度而定，历史评价本身就是具主观性且浮动而漂移。
我的立场是清楚的，但我觉得自身的立场并不重要，也无需解释，
何必花时间讨论无法处理与解决的事情。有什么事真的可以透过讨
论而解决呢？即使解决了，也只会衍生出更多的事。同情并不是因
为了解，而是无法了解而同情。我的世界观是以情绪和感性所架构
出来，再填补其中的资料成份。
作为跑步的开场白，不免有点沉重，连步伐都渐渐显得蹒跚。当青
年们日渐的老去，在2字头的年代往3字头拨去时，前中年期的人对
于世事有种莫可奈何的体会。怀有理想不尽然的是件好事，缺乏与
丧失也未必是坏事，我们未能参与社会力解放的年代，来不及年纪
轻轻的就投身某种社会运动，但看看郑文灿肿胀的脸也会庆幸自己
晚生了十年。或许由此反而更能理解人的力量，谨慎而小心的完成
每一件事，别相信大理论、大架构或是救世主之类的人物。Isaiah
Berlin Friedrich Hayek和George Orwell，立场或许不尽相同，
在知识论上却都保持一贯的谨慎。我们所知的有限，社会和文化当
中充满了无法计算和规划的有机个体。对于由上而下的大理论与理
性规划保持着某种怀疑的态度。
于是，大家无需质疑马上渐渐好，因为好不起来，好是哪种好，也
会是争论的焦点。但是，对我来说，感受性较深的是生活的问题。
虽然世事有太多无可奈何，但自己的身体总得把握。这个爱运动的
市长变为总统后，过去的台北市政似乎也不会是关心的焦点，或许
政绩本来就不是他足以赢得选举的利器，但标榜爱跑步爱运动，带
著某种健康的好宝宝形象，即使不关心市政，对于基础建设不予注
重，爱跑步的市长总得关心一下跑步的基础设施。
在台北的时候，有时我会从忠孝东路的住家往北跑，朝着圆山饭店
的方向，遇到红灯就朝绿灯的方向转湾，大方向不变，总会跑到圆
山饭店。到了圆山之后转进旁边的基隆河，沿着河边往东跑，跑到
大直桥后从机场边的那条小路转到民权东路，从中山国中站搭捷运
回家。这段路最惊险的大概就是从大直桥出来后，沿路的人行道乱
七八糟，车辆不是从高速公路就是快速道路下来。机场边的那条小
路是情侣经常去看飞机降落的地方，虽然只是一条巷子，却比某些
街道来的繁忙，从大直往市中心的方向，因为机场的隔离，只能绕
经这条小巷。在这里跑的时候，和机车与汽车抢道是无可避免的。
有时也会把车停在圆山，沿着基隆河一路向东，经过大直桥再折返
；有一次因为觉得不过瘾，顺势的再往下跑，心理想着下面那条桥
不会太远吧! 到下条桥再行折返，大直桥的下一条桥是高速公路桥
，行人无法通行，只好再往前的民权大桥，也无人行道，只好往麦
帅二桥跑过去，从内湖再跑回圆山，路程最少也超过十五公里。心
里不禁感叹Runner-unfriendly Ma是这样训炼市民的体力阿!
如果基隆河边是一个休闲的场所，周边的道路设计应该让行人简单且
轻松的进入，和城市与居民连在一起。现在的基隆河与台北市居民间
形成一个隔绝，大家前往基隆河的方式不是开车就得骑乘机车。像我
这种以脚代步，必须涉险才能享受笔直与宽敞的跑步环境。从民权东
路往北，松山机场切断了台北市中心与北部，新盖的复兴北路地下道
基本上还是延续这样的思考。基隆河南岸的居民如果想进入河滨公园
，必须跨过机场后，再经过满是修车厂的滨江街，除了人行道凹凸不
平，尚得小心从高速公路下来的车；如果是居住在大直的人想走进基
隆河，则必须跨越那时速超过七十的快速道路，不管从南岸与北岸进
入都不方便。
健康城市的环境在于健康的设施与城市结合，Runner-unfriendly Ma
跑步不是绕着家中附近的小公园就是有人帮他开道，他没有办法想像
从家里到基隆河边的过程。再者，基隆河两岸的运动道路，虽然间隔
很近，却有种咫尺天涯的感觉，跨越两岸的人行桥从圆山到内湖只有
大直桥，跑者随时都有种回不去的无奈感。
如果是一个爱跑步、标榜运动的市长创造了我们这种河岸的跑步环境
，其他无需标榜的市长是怎么做的呢？当我在京都的时候，住在下鸭
神社附近的地方，附近有古仆的比叡山电铁经过，从住处往鸭川约略
五分钟，越过川端通，没有堤防、没有一大片的修车厂，当然也无需
注意高速行驶的汽车。从这边往京都车站的方向跑，会先经过出町柳
，鸭川的两条支流在此汇合，然后是三条与四条，直到接近京都车站
的七条。在晚上十点时跑，夜色与月光映照在鸭川上，祇园与河原町
附近有很多的餐厅面向鸭川，露台上的食客喧闹声与河岸的流水声反
衬出夜的宁静；夕阳时，行人有些从繁华的河原町走来，上班族在河
岸发呆，三三两两的年轻人聚集，也有人谈著吉它练唱。不管他们的
内心处于何种状态，哀伤或快乐、满足或匮乏，河岸不是一种隔绝，
是生活的一部分，跑累时还可以随时搭乘京阪鸭东线回到住所。
沿着赛纳河的慢跑更是享受，我住在里昂车站附近，从住处到赛纳河
边也差不多是五分钟。通常会从Pont d’Austerlitz 跑向左岸，从
这边开始，Notre Dame已经清楚的映入眼帘，穿越一道道的桥，游船
在旁边驶过，经过赛纳河边的两座岛，ile St-Louis和ile de la
cite后，开始看到爱菲尔铁塔，左岸的岸边人行道在接近奥赛美术馆
附近到了尽头，爬上阶梯，穿过Pont Royal再继续，旁边从人行道变
成快速道路，但runner-unfriendly与runner-friendly在此就可清楚
的看见，快速道路边还是留着提供行走的路，也有阶梯让你离开，当
中途累了或是想回家，只要搭上公共汽车或地铁就行了。通常我会跑到
Plle Debilly 或 Pont d’Iena折返，每次经过Pont des invalides
时，桥下的流浪汉都会更我挥挥手，从冬天到夏天，他是这段路程中
最为眼熟的人。