大家好 我的车子是 audi a4 avant b9.5
之前把轮框从 17 升级到 19
升级完之后基于外观想继续升级避震器以及卡钳
先来说卡钳
升级完轮框后发现轮框很空该升级卡钳了 目前选手有三个
1. 原厂 rs4 卡钳 Akebono 6活塞
2. Brembo ZL1
3. AP racing 9560
上面三个目前考虑的点各有不同
- 原厂整套没有拼凑的疑虑但名气相对其他两个品牌低
- 目前拿 2. 3.问了两个店家得到两个不同的回应
- 店家A：OE 卡钳 VS 纯改装升级卡钳 9560 > ZL1
- 店家B：超跑都配Brembo，店家自己的车不考虑AP并表示问题很多
大家会怎么选呢？或是有其他推荐选项吗？
接下来是避震器
由于轮框升级，轮胎扁平比降低导致舒适度降低，后座家人表示不舒服
即使如此我还是想顺便降低车身
避震的选手也有三个
1. ST XA
2. KW v3
3. OHLINS DFV
目前考虑的点有下列
1. ST XA 的价格对比其他选手差很多，品牌也不至于太差
2. KW v3 可调的多，许多人喊著直上
3. OHLINS 纯粹被广告打到才知道这个型号，之前只有耳闻的天花板品牌
4. 舒适度提升似乎不在一般改装的诉求当中，或许不动才是最好的
5. 不考虑短弹簧，即使价格更便宜但后座乘客应该受不了
综合舒适度提升以及车身降低的情况下（不考虑气压避震）
大家会怎么选呢？或是有其他推荐的选项吗？

1.如果要开久的话，找来令选择多的2.常满载的话，降了就是磨轮弧

我选原厂升级件 整套帮你配好好 问题少 仿品也少真的在意外观 去找华仔客制化喷涂 一样很帅啦B牌A牌卡钳仿品超多 转接座 碟盘也都是变因然后 慎选店家 慎选店家 慎选店家

店家有什么选择的攻略吗？ 我目前资讯都看 yt 比较多

名气？我已经默认路上看到的Brembo跟AP是假货了。

考虑一下自己的用车需求，不开快的话避震不用动，卡钳则是视觉效果大于实际用途碟盘也是耗材，要考虑一下价格

需求就是降车身以及增加后座舒适度，至于开快目前最多开到十五格，再多会吊牌。

RS4原厂盘径375,看你觉得够不够大

够大，我的框目前问下来都是380 应该是差异不会太大

都考虑KW V3了 不考虑气压吗? 可以不用牺牲舒适度煞车我是习惯找原厂品升级 像我W124从15吋改18吋就把煞车改W220 S600的整套把轮框填满 一样Brembo制造又不会买到假货

懒得话就上原厂，剩下两种就看店家的加工精度了

ZL1假的多到靠北 利润那么高当然推你这个我是更好奇 有谁装过真的ZL1

其中有一些店家有发yt影片帮人维修并指出这是假的

ZL1要切又要烤漆。感觉很土砲。不在乎卡钳要很大可以考虑AP CP9040https://i.imgur.com/ewVbURb.jpg印象中ST是KW的副牌。预算有到就直上KW就好了。