台中公共汽车频凸槌 2年流失360万人次
误点、脱漏班增幅逾43％ 议员要求改进 交通局将提路网规画解决驾驶人力荒
04:10 2026/08/27
中国时报 陈淑娥 、台中
台中市议员林德宇表示，近2年台中公共汽车发车异常班次增加率高达43.6％，要求交通局优
先因应下周开学的学生搭乘高峰期。（陈淑娥摄）
下周一是开学日，大批学子搭乘公共汽车通勤上学，台中市议员26日关心公共汽车异常发车情形表
示，民国114年公共汽车误点、脱班、漏班较113年飙升2万1168班次，增幅高达43.6％；另搭
乘人次两年更流失360万人次，要求交通局全面盘点公共汽车路线，改善脱漏班问题，不要让
学生“炸锅”。
交通局长叶昭甫坦言，驾驶人力荒是全国性问题，今年会提完整公共汽车路网规画案。
市议员林德宇表示，近几年只要一开学，就接到许多家长陈情，因班次调整而苦等不到车
情形。
根据审计处审计报告指出，近2年台中公共汽车发车异常次数增加，113年误点、脱班、漏班合
计4万8498班次，114年增至6万9666班次，飙升2万1168班次，增幅高达43.6％，非常严重
。
他说，超过5到10分钟内进站叫误点，超过10到30分钟叫脱班，漏班就是超过30分钟。
市议员吴佩芸则指出，114年误点、脱班及漏班次数，较113年分别增加26.5％、42.7％及
60.2％，她认为问题不能只归因于司机人力不足，应从公共汽车司机的劳动条件与班表制度著
手改善，让班表符合人性，而不是让人硬撑班表。
市议员陈俞融则点出，公共汽车搭乘人次112年还有8441万人次，113年跌至8260万人次，114
年更跌破8100万大关，仅剩8081万人次，两年间流失整整360万人次，显示市民逐渐对公
车产生不信任感。
陈俞融批评，市府每年砸数十亿预算与亏损补贴，公共汽车服务品质却持续恶化。
根据市府资料，112年公共汽车经费决算数24亿2697万元，113年23亿4539万元，114年为21亿7
608万元。
但同期亏损金额却是逆势攀升，112年8亿35万元，113年8亿5974万元，114年飙达9亿4719
万元，3年亏损增幅18％，钱一直补，亏损却愈补愈大洞。
叶昭甫指出，过去有备用驾驶，若原本驾驶身体不适，由其他驾驶替代，但现在因面临全
国性驾驶荒，坦言这几年驾驶人数下降，班次跟着降，造成班距变长，对于运量流失产生
一定影响，目前有微幅增加几十位驾驶，但不可能回到以前荣景，目前以稳定为主，不要
让驾驶再流失。
另外，交通局今年会提出完整公共汽车路网规画案，解决驾驶不足问题。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260827000657-260107

就是因为人力不足,驾驶员才硬撑班表;

今年会提路网规画…

可以先置板凳了（？

换市长就解决了吧

当然今年一定会换市长，只是换的是谁而已

路线太长太绕又不敢动

把以前蓝1~蓝8那个转乘公共汽车概念再拿回来用在海线地区。全部集中在静宜大学下车后转搭300路进去台中车站

至于全面换成单节电巴后，300路会何去何从呢

制度太棒了 难怪没有人

讽刺的是，绕路的路线绩效往往比直行的好

对司机来说，要高薪去双北，要养生去其他县市。https://i.mopix.cc/f9DiLj.jpghttps://i.mopix.cc/3pWKfv.jpg

且能抗高压的 帮 补充一下

https://pse.is/9jychs 审计报告表3 台中市市区公共汽车运量及投入经费表https://i.mopix.cc/rOorNZ.jpg表 4 客运业者发车异常次数及比率https://i.mopix.cc/UW0b8I.jpg表 5 台中市汽车客运驾驶员缺工情形https://i.mopix.cc/8wRysB.jpg表 8 国道客运与高速铁路客运情形https://i.mopix.cc/7IvFxM.jpg表 12 台中市境内及中彰投苗 TPASS 通勤月票民众购买情形https://i.mopix.cc/3Kno4v.jpg有关的就这些总决算审核报告查询平台https://auditreport.audit.gov.tw/

开公共汽车养生还满困难的 养出一身病倒是不少