竹市减碳不彰 加速电动公共汽车过半
2026-08-17 00:04 联合报／ 记者 王骏杰／新竹报导
为迈向二○五○净零排放目标，新竹市政府近年推动运输低碳转型，但审计室查核，公共
运输使用率仍不及全国平均的一半，且公务车电动化比率偏低，影响减碳成效。
市府回应，已加码汰换电动公共汽车补助待交通部核定，公务车汰换以油电混合车为主，逐步
推进。
新竹市审计室指出，市区公共汽车运量虽已从二○二一年的三二二万余人次，逐年回升至二○
二五年四五一万余人次，但仍未达预定的五二○万人次目标。
另据统计，新竹市二○二四年公共运输使用率仅百分之六点八，远低于全国平均百分之十
五点二，市民对汽机车等私人运具依赖程度偏高。
审计室也点出，运具电动化推动进度不如预期，截至去年底，竹市七十七辆市区公共汽车，电
动公共汽车仅十辆，远低于原订百分之卅目标。
市府公务车电动化卅九辆，仅占全部公务车二三七辆百分之十六，环保局的电动化车辆仅
十一辆，占该局公务车总量百分之四点一，普及率明显偏低。
竹市府交通处回应，为响应中央“二○三○年市区公共汽车全面电动化”，市府今年二月发布
“新竹市电动公共汽车及充电设施补助要点”，市府加码连同中央补助，每辆电动公共汽车最高补
助百分之九十九，电动公共汽车比率将超过五成。
但受中央总预算审查影响，电动公共汽车补助案仍待交通部公路局核定。
针对公务车电动化，竹市府行政处也说明，公务车汰换有使用年限、行驶里程数及车况上
的规定与限制，且共同供应契约尚无纯电小客车品项可供采购，市府汰换车辆以油电混合
车为主，将逐步达成公务车全面电动化目标。
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