[新闻] 台中水湳转运中心启用 竟无国道客运进驻

楼主: daj585 (bin)   2026-08-06 23:07:10
台中水湳转运中心启用 竟无国道客运进驻
2026/08/06 05:30记者蔡淑媛/台中报导
议员批启用根本只为卢卸任前做业绩 交通局:10月会陆续进场
耗资四十六.八亿的水湳转运中心昨天启用开幕,卢秀燕参加时号称这是全国最大的转运
中心,可以达到“七转七接”如哆啦A梦的任意门,整合市区公共汽车、国道客运、YouBike、
停车场等多元运具;不过绿营议员抨击仅十线公共汽车进入、启用停车场,尚无国道客运进驻
,转运中心没转运,根本沦为大型停车场。
10线公共汽车进入 停车场启用
继丰原转运中心启用,水湳转运中心昨举行盛大开幕仪式,立院副院长江启臣、立委黄健
豪、地方十多名议员,并邀请十四家客运业者,以及官员、民代齐聚同欢,并举办有奖征
答,炒热气氛。卢秀燕:整合7种运具转运卢秀燕信心满满强调,整合所有不同交通工具
,民众来转搭乘,不用再东奔西跑,水湳转运中心设计衔接市区公共汽车、国道客运、YouBik
e、停车场、捷运、汽车、出租车等七种运具转运。
但目前仅提供停车场、YouBike及市区公共汽车等服务,其中停车场已于八月开放,规划六一
四席汽车位及一二五三席机车位,并设有九个路线公共汽车及绿美图会展中心巡回公共汽车。
议员陈淑华痛批,水湳转运中心原订二〇二二年底启用已延宕至今,仅启用停车场及公共汽车
入场,国道客运也未进驻,启用典礼根本只为做业绩,让卢秀燕卸任前解套。
国民党议员李中则指,水湳转运中心站外路标动线不明,停车场的坡道较陡恐伤车辆底盘
,且地下二楼大多是充电车格,油车绕进去根本没车格。
交通局长叶昭甫表示,计画引进二十六条国道客运,因业者现有服务据点租约未到期等问
题,预计今年十月会陆续进驻;国道专用道目前未衔接转运中心,除已预留衔接国道空间
,可行性评估经中央审查修正也已再送审,周边车道也设有备用大客车专用区,避免影响
交通。即日起至9/4 免收停车费为庆祝水湳转运中心正式启用,市府推出停车优惠方案,
停车场即日起至九月四日全面免收停车费,五日后停车费享半价优惠。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1765578
作者: tgordoncheng (初来乍到)   2026-08-06 23:10:00
有名单 但还没这么快 #1gPckjVK
作者: kutkin ( )   2026-08-06 23:17:00
没关系 重点是-9/4停车免费
作者: CORSA (重型爬行兽)   2026-08-06 23:48:00
水湳国道要启用就得把朝马与中转强制停业 反弹会很巨大
作者: nolimits (爱盗人)   2026-08-06 23:49:00
公共汽车转公共汽车也是转运啊
作者: Hotem   2026-08-07 01:16:00
能够审慎思考评估 渐进调整路线 相比暴力赶路线进去 是好事对水湳转运站与南来北往的国道客运而言直接上下国一联络道太重要 有了很加分 没有可能还扣分还有 要将原中港朝马路线改中清水湳 其间最好有高乘载专道目前改路线进水湳要是有利基 业者自然跃跃欲试还没有国一联络道 强拉路线进水湳转运站 只会拖慢行车效率让路线更没有人搭乘 往高铁推过去 给国道客运拔管补刀启用也启用了 能够认识不足 尽快加强应处 这是好事朝马水湳间的专用道 缩短改道后车程 这个可以最先做水湳转运站 量体真的很大 而且已花了40多亿元台中市交通局、交通部公路局一起找高公局往好的方向改 加油
作者: playchicken (playchicken)   2026-08-07 07:46:00
长途中间站就算了 总不能连走台湾大道的也砍吧……
作者: hanksadder (安静,听我说)   2026-08-07 07:51:00
我的直觉告诉我不能相信交通局(误
作者: kutkin ( )   2026-08-07 10:08:00
业者还有租约,你动要赔他们损失。
作者: sinohara (kinu)   2026-08-07 10:10:00
最后台中朝马那几间直接私下续约好了 反正就跟市府耗然后该处就是大型停车场 偏偏就是大车河系列的
作者: CORSA (重型爬行兽)   2026-08-07 10:16:00
租约是一回事 但上下客与路线的增减与变更权还是在市府
作者: kutkin ( )   2026-08-07 10:19:00
公路总局给的路权就写台中交流道下了,市府可以把他们从朝马移到中港这还算合理,移到水湳就有点...

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