各位好，本周末因有前往台中需求，但又没有很赶时间
所以选择了国道客运，顺便利用一下TPASS 2.0优惠
因为人潮太多，抵达交九的时间是下午两点出头，超过原本预售票划位的1400班车
不过看了班表后发现1440似乎有个只到朝马的区间车
https://i.meee.com.tw/oZWiMRL.png
考量到朝马离自己的目的地更近，于是就打算等候该班次
但奇怪的事情来了：前往候车月台时却发现，出现了一班挂著1420发车的同路线班车停在月台上
当下的我以为是加班车之类的，所以就继续抽我的补位号码牌，并继续觉得“等一下20分钟后马上就有车了”
然而事实并非如此

这间的做法就是这样 有卖预售票的才一定发

下竹科那个反而才是固定班次

星期五晚上40分一班的时段愈来愈多了 超惨

时刻表参考用，处处都有诈骗尽量还是打电话或是现场询问，避免被他人影响不过我都很好奇到底有没有真的罚钱？如果常态性脱班也真的有罚钱，那直接高薪请人应该都比较合？而不是给他一直罚钱

国道站人比较可能真的罚，不然当前环境整天不排除解散。嗯...不排除停驶，很难处分呀。

推 统联都仅供参考 而且几乎都全程车

有罚的话早就申请减班了 不然还得了

其实以前生意还可以的时候，会有态样(支线)只核一个星期1、2班，再来以机动加班名义开行的做法驾驶员继续缺下去，主管机关又要罚的话，大概就走回头路了

抽了补位号码牌 难道14:20那班也没叫号补位吗