原文标题 拟接手代驶亦捷科际9条苗栗路线 苗栗客运曝4原因1突破
新闻媒体 联合新闻网
https://udn.com/news/story/7324/9189125
报导时间 2025-12-08 12:46
新闻全文
联合报／记者范荣达／苗栗即时报导
亦捷科际整合公司去年9月代驶新竹客运苗栗路线，传出今年底将停驶，苗栗客运业者强
调有在地情感、县长钟东锦期许，及现有场站、车辆4原因，但驾驶人力缺口亟待补足，
希望明年元旦接手代驶苗栗9条公共汽车路线。
新竹监理所表示，监理所还在协调中，定案后会发布新闻，告知社会大众。另，记者今天
留电话给亦捷科际，至目前没有回应，无法得知亦捷科际说法。
新竹客运去年9月16日退出苗栗县12条公共汽车路线，由亦捷科际接手，但驾驶人力、薪资等
问题，行驶期间几度发生混乱，今年10月间甚至发生多条路线同时停驶风波，最近传出年
底停驶，苗栗客运拟接手代驶。
苗栗客运指出，苗栗客运在地上百年历史，有深厚的在地感情，且善尽企业责任，钟县长
也一再期许，大众运输不能中断，此外，现有的场站、车辆，可以降低成本，否则长期处
于亏损状况，难以永续经营。
不过，驾驶人力不足会是顺利接手代驶的最大问题，苗栗客运目前公路客运行驶苗栗县21
条路线，1条台湾好行、1条新竹，及1条台中路线，现有82名驾驶，如果代驶亦捷科际9条
路线，至少要100名驾驶员，苗栗客运努力招募中，希望无缝接轨。
苗栗县政府交通工务处表达“乐观其成”，交工处指出，苗栗客运是在地企业，如果接手
接地气，沟通管道顺畅，目前交工处650万元办理市区公共汽车路线规画案，审查期中报告中
，预计明年3、4月期末报告，全面盘点全县公共汽车路线，评估客源及需求，规画市区公共汽车营
运。

亦捷苗栗地区不计支线有12条，意思是还会留下3条？

如果要我猜，5667/5668应该会办停驶，5819苗客会想接回来吗（？）

最近是用苗栗客运（三地集团）名义在找人了

猜5660/5667/5668停驶 这样差1条就剩9条

所以亦捷会只剩新竹？5819一位司机即可但感觉不可能用新竹去支援，也许有司机愿意留？

亦捷这种公司感觉就是过渡性质 根本就不可能经营长久

5819是正式接驶路线 所以被拔代驶不会影响到这条而且5819就是当年苗客不要的 怎可能想拿回来XD5660路线营运许可早已注销5668确定是明年核销 是真的乘车率太低监理所同意减至0 明年取消路权

看来应该是我猜的那三条了（？）

5667正常营运 只是试办例假日停驶 等苗客可能就有了居然会是因为苗客要招募驾驶而曝光此事虽然说最近一直收高客府城的二手车就有端倪了毕竟现有店客的应该还没这么快要淘汰才对有亦捷跳槽苗客的司机说 公司有派人去查看了

难得有机会在苗栗看到许智杰的立委旧广告...这种情况只会更普遍(因为南部的车子都往北调)

九月还发声明说不会退出，结果还是扛不住了吗

也没有全退啊，5819还在XD

https://i.imgur.com/BZmFRxD.jpeg有可能是没有要主动退出代驶 但被监理站要求退的不然9月说的跟现在做的不一致 是有点奇怪

可能要等到过年后～清明连假期间吧？2026的连续假期

不奇怪，还没定案之前一定是对外讲场面话

就像现在官网那声明早就消失了www

苗栗车站的客运大楼仍是新竹客运所有还有大湖乡客运总站的保养厂也是新竹客运所有不知道是否会转移给苗栗客运？新竹客运曾经在苗栗市的南苗总站暨保养厂现在改为商业店面和停车场大湖乡的7-11菁英店，曾为新竹客运的半圆形总站

土地和建物所有权应该还是归竹客，就当房东的概念，看苗客要不要承租。

苗栗客运苗栗站离车站有段路，之后要怎么发车？

一样由苗栗站发车，然后绕驶火车站是否可行？

现行苗客往南的5814/5815就是火车站发车了，不过只有一个车格，要加上亦捷路线大概塞不进来

原本亦捷科际在苗栗市立图书馆前的南苗站站牌，可能被裁撤吗？因为离苗栗客运南苗总站不远私心希望5656能延驶到高铁站

https://reurl.cc/OR5aVy 县府发新闻稿了,苗客接驶确认

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202512100361.aspx补中央社消息

正式定案！

咦？怎么会是5667停驶呀 跟我听到的不太一致XDhttps://www.facebook.com/share/p/16aDXS6dvf/?mib

5667真的是开身体健康的，被抓来开刀非常合理www

有人说5667明年元旦起将由西湖乡公所替代

有喔 我转一下文宣过来