月薪4万起跳... 彰化公共汽车司机“薪情”输台中 人力流失招募难
2025-10-17 17:21 联合报／ 记者 林敬家／彰化即时报导
客运业司机短缺问题难解，彰化部分客运路线与班次本周陆续减班因应。图／彰化县政府
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客运业司机短缺问题难解，彰化部分客运路线与班次本周陆续减班因应，彰化在地客运司
机月薪约4万至6万元，台中地区则6万元起跳，物流业薪资更上看8万元。台中市则透过调
整运价机制，让业者可在2年内为驾驶员累计加薪8千元；彰化薪资落差导致征才情况更加
严峻。
彰化县府劳工处曾评估，客运司机在县内属于相对高薪职缺，曾规画开办职训班，连场地
和业者都已协调好，最终因报名人数不足而流产。
客运业者坦言，整体营运不易，甚至有股东想收摊，“靠不动产收益还比较稳”，但基于
公共运输使命仍咬牙苦撑。
有业者指出，客运驾驶载人常得面对投诉与压力，反观物流业“载货不载人”较单纯，游
览车行业则有弹性收入，吸引不少驾驶转职。
彰化县府交通处表示，六都因财政与人力条件较佳，部分地方政府会补助业者并要求回馈
司机薪资或奖励金；彰化虽财政有限，但仍依中央政策配合补助方案，并滚动式检讨各路
线与班次，依民众实际需求调整。
交通部自2023年起推出稳定客运驾驶的补助计画，包括就业奖励金、生活津贴及驾驶训练
费用，彰化监理站统计，近三年县内客运业者共61人申请相关补助。
彰化监理站指出，将督促业者依程序申请路线及班次异动，并于人力补足后尽速恢复原班
次。
针对驾驶短缺问题，台中区监理所将于11月22日在丰原监理站举办中部地区大客车驾驶征
才活动，期盼透过就业奖励与补助，协助业者补足驾驶缺口。
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