楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-09-05 11:21:40https://i.imgur.com/RZ6WTMG.jpeg
摄于台北转运站国光柜台
9/08起 为因应中南部路线停驶
停靠月台变更如下
原月台 新月台
1819 台北(-南崁)-桃园机场 409 409 不变
1820 台北-竹东 411 410
1821 台北-员树林-竹东 411 410
1822 台北-新竹 410 409
1823 台北-竹南 411 410
1824 台北-苗栗 411 410
1826 台北-水湳-台中 406 406 不变
1827 台北-朝马-台中 407 407 不变
1829 台北-彰化-员林 410 408
1830 台北-北斗 410 408
1831 台北-南投 408 407
1832 台北-埔里 406 406 不变
1833 台北-日月潭 406 406 不变
1834 台北-嘉义 408 408 不变
1835 台北-阿里山 408 408 不变
1836 台北-新营 408 停驶
1837 台北-台南 410 停驶
1838 台北(-西螺)-高雄 407 停驶
1839 台北-屏东 407 停驶
简单说
退租411月台 原411月台停靠路线改停靠410月台
然后其他路线除停驶的外 就打散到其他月台
要搭原国光1836 1837 1838 1839的
请到三楼统联312(1611经新营往台南 1619往屏东)
与313(1633经西螺到北港 1610往高雄)月台搭乘
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-09-05 11:22:00用手机打的 版面有点乱掉 回去再整理
请问月台租金谁出？国光就不想出钱啊，少租一个月台就是少一笔固定开支
国光在4楼的排队动线 尖峰人多时 乱到连站务都分不出来尾端是在排那一条...现在又少一个月台XD
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-09-05 23:23:00但少的是最边边的411 影响应该还好
说实在当初把1819送进北转4F本身就是一个荒谬的决定..
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-09-06 10:31:00以1819性质来说还好啦，主要是动线安排不佳不然世界各国的机场巴士通常都在转运站里面
作者: Talfking (笨龙) 2025-09-06 12:35:00
嗯…感觉停在411月台的班次一直在移动 从原本左侧一直往右侧移动…
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2025-09-06 15:20:00台北转运站设置的目的就是要把所有国道客运集中在同一处上下车以达到乘客能在不出站的情况下换乘另一条线路继续旅乘所以荒谬的是台北转运站的设计以及介入业者租用月台的管理