https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250816001517-260405?chdtv
台南小黄公共汽车遭指空车率高 交通局喊冤曝主因
11:58 2025/08/16 中时 洪荣志
审计部台南市审计处点名台南市有8条小黄公共汽车的空驶率高于50％且平均载客数低于1人，
要求检讨改善。市府交通局喊冤说，搭乘小黄公共汽车的民众多数都会事先预约，空车问题主
要来自固定班次提供的基本服务所致。（交通局提供／洪荣志台南传真）
台南市为提供偏远地区公共运输服务，共推出42条小黄公共汽车路线，除每天固定班次外，也
采前一天预约搭乘服务，成为偏乡民众出行的重要交通工具。不过，审计部台南市审计处
却点名，全市有8条小黄公共汽车的空驶率高于50％且平均载客数低于1人，要求检讨改善。市
府交通局喊冤说，搭乘小黄公共汽车的民众多数都会事先预约，空车问题主要来自固定班次提
供的基本服务所致。
审计处表示，直到2024年底，全台南市共有151条公共汽车路线；其中，16条市区公共汽车、4条生
活公共汽车、2条厝边公共汽车、6条干线公共汽车、114条支线公共汽车（含42条小黄公共汽车）、1条高铁快捷
公共汽车、7条观光公共汽车及1条双层巴士路线，分别由9家客运业者营运，去年共约1594万余人
次搭乘。
审计处认为，去年台南市获交通部核定补助7亿5468万余元，办理客运业营运亏损补贴等
相关费用，但有部分地区的服务涵盖率未达交通部计画目标，以及有8条小黄公共汽车路线空
驶率大于50％，且平均班次载客数低于1人等情事，要求检讨改善。
交通局指出，该局持续办理路网检讨计画，透过路线分级、加密班次及新辟路线等方式，
已新辟32路及9、19、77等生活公共汽车路线并增加班次，以提升公共运输路网密度及服务量
能。
至于小黄公共汽车空车率偏高一事，交通局也强调，小黄公共汽车除提供固定班次的基本服务外，
最主要是采预约制服务。审计处所指的空车率偏高，基本上都是固定班次的问题，预约制
则无此一问题。未来将以广设预约站牌或全预约路线等方式，提高偏远地区的服务涵盖率
，并定期办理小黄公共汽车检讨会议调整服务内容，希望更贴近在地民众的需求。
不过，交通局也认为，预约小黄公共汽车需搭车前一天下午5时前，且需2人以上，经考量部分
偏乡民众仍有紧急搭车需求，因此固定班次目前仍有其必要性。

对比上篇 台中也是每班平均不到1人26万6012班次、服务17万8907人次。

台中甚至是没有预约时段，只有预约班次座位而且有的驾驶还误会规则，以为只有预约的才能搭

百页豆腐在宣扬政绩时是否有考虑实际使用？

某些人酸业者资源配置时，也没在考虑实际经营效益

规则先订好比较重要，不要明明可以招手的变成没预约不能上车就好