台南市南科周边公共汽车少 市府年底导入小黄公共汽车
2025-06-21 00:00 联合报 记者吴淑玲／台南报导
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台南市南科带动周边人口增多，当地通勤与通学族群仰赖公共汽车接驳，却面临班次不足。图
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南科持续扩张，台南市善化、安定地区人口激增，交通需求暴增，副议长林志展昨天质询
，指通勤与通学族群仰赖公共汽车接驳，但班次不足、候车时间过长。
市府交通局说，将针对高需求地段加开班次，边缘聚落年底前则导入小黄公共汽车。
林志展说，善化与安定通勤、通学、就医等交通需求大幅成长，公共汽车班次却不足，尖峰时
段常满载或等车超过30分钟以上，非尖峰时段班距过长，甚至达1小时。
且公共汽车时刻与台铁南科接驳车等大众运输无法衔接，安定地区的港口、苏林、海寮等里几
乎成为交通孤岛。
他表示，里长与民众屡陈情，公共汽车无法满足就业、就学、就医等基本移动需求，居民被迫
改用私人交通工具，违背推动公共运输政策初衷。
建议人口密集、通勤需求高的路段，应增班、线、尖峰时段增密度；并调整公共汽车时刻与台
铁、南科接驳车衔接，提高转乘效率；安定边缘区则设置接驳路线或巡回公共汽车服务；同时
公开各路线乘载数据，提高政策透明度；提升动态公共汽车到站预测系统，降低候车不确定感
。
针对安定区公共运输，交通局公运处表示，除滚动检讨公共汽车路线，也会针对新学校等需求
协调客运公司在上、放学时段加开班次，下学期开学前务必实施。
至于周边聚落则规画较具弹性的小黄公共汽车，目前正研议路线，预定年底前上路。
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