这是国外的车
https://i.imgur.com/0pWx7Pt.jpeg
https://i.imgur.com/zh9YuUV.jpeg
https://i.imgur.com/E5ZJcQx.jpeg
https://i.imgur.com/A5lSlFK.jpeg
https://i.imgur.com/ltGHpgc.jpeg
https://i.imgur.com/5Kw5TSo.jpeg
https://i.imgur.com/gqvliHw.jpeg
这是台湾的车
https://i.imgur.com/2B3Vh69.jpeg
https://i.imgur.com/ppdnzmX.jpeg
https://i.imgur.com/6cOXpjJ.jpeg
https://i.imgur.com/h8w9Or1.jpeg
https://i.imgur.com/16oPzbw.jpeg
https://i.imgur.com/tjEz9n1.jpeg
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为何除了鸿华的车比较不像拼装车外
其他组装厂的车都搞的像拼装车一样呢？
尤其大灯那块像是没钱设计一样
灯外围还包袱一圈
就好像一开始开膜没设计好
事后魔改一样的产物
然后常常可以看到一套灯具套用的各种车型上
完全没有一个整体性
这样弄成本差很多吗？
还是单纯便宜行事而已？
真的有够丑…
不用说欧洲
亚洲其他国家的协调性都很很多…

因为那就是拼装车只进口底盘，车体在台湾拼装

确实是成本考量,审验能过就好~但车价其实没有比较便宜

跟底盘车体无关，欧洲也有只做车体的车体厂

按照台湾标准看 欧洲也几乎全是拼装车啊

全世界都拼装,但台湾通常是被嫌外观设计跟组装品质吧

做漂亮成本高消费者又不买单

https://i.imgur.com/ydocBuy.jpeg有强迫症者看到线没齐，胶条粗又乱，确实没质感XD成本嘛…这种外观，造价也没比较便宜呀～

一般民众看到外观难看通常不会说什么内部空间好好安排比较实际 像二代成运电巴就很糟

看过某些国家手工造车的影片之后，你就会觉得台湾的没这么糟了，当然车体涂装的部分就要看大家的美学素养了

鸿华美中不足就是行先与挡风玻璃中间的胶条没藏，车侧窗线也不够平整，像创奕就收得不错～10几年前廉价的宇通进KD件组装就做得到的事，自主打造应该没理由贵到哪去

涂装真的大概是全世界最花的吧XD

涂装和伪双层就是华国美学啊 不这样乘客还不爱

鸿华那一片要是参考宇通上下做成一片的话，成本要接近十万，因为左右R100的角度非常大，加上面积也比一般宇通高30公分，制作非常昂贵…弄整片后续司机撞到赔的，真的会受不了

台湾人做生意目光短浅，设计这么漂亮是能多买几个钱，会买游览车公共汽车客运还不都是那些公司为大宗

对岸或欧洲的车，是有模具还有搭配钣件热张压与轧压成型，焊接的时候还使用电阻焊，最后装玻璃还加上玻璃安装定位模具，自然收边会比台湾的做法漂亮很多….而且国外是大规模批量生产，多开几副外观模具摊提两年还比台湾整块模具摊提10年还省话说前面讲的光是板金的这两道制程，一组机台都要2千万….

确实，台湾规模太小又太多厂牌，根本达不到规模经济

至于开一组头灯模具光灯壳不含内部发光源至少要六副分件模具，还不包含内部调整机构的金属齿轮模具，整套车灯完整开模也就差不多要3000万，射出3000套车头灯可能不到半天，但是装完这些头灯的新车可能要六年到10年…加上认证费用摊提下去，车灯又会是一个天价…自然不会有人做，而是使用现成的….国外也是很多使用公规的单体投射灯具上面图片这些欧洲车，包含Volvo 、Benz 等多数一看就知道是使用Hella的公规单颗投射式灯具加上同厂的点阵式昼行灯组合而成，如果使用整体式大灯像是日本selega 那个头灯，其实跟卡车的是共用，台湾也有用，就固亚低床与一般车，只是这个车灯照明能力烂得跟鬼一样而已

那国外就算共用也能做的好看啊....

国外的好看，又不一定是台湾人习惯的好看，不要忘记，前脸这一套模具实在是摊提量太少了，与其重新开模，基本上多数拿现有的来修修改改…不然的话，一台车改前脸基础价格再上调个30万应该是可以改…只是这个如果您是买车的老板你会接受吗？

VOLVO 5/6期的原厂大灯感觉只有授权大吉使用,算是还不错

模具都玻璃纤维 有啥特别的？

美丑确实可以注意，但是开了你的图，觉得你的坚持实在太个人太local了大部分人应该不会在意那个

我是觉得游览车的比较丑而已，但一般市区公共汽车的并不会况且游览车搞不好粉刷用心一点会好看些鸿华那个有点弄成一体成型的，我猜原PO也喜欢海景机壳(x但跟哈密瓜一样，有人喜欢有人不喜欢

能搭 能动 安全不就好了谁没事会管游览车长什么样子

进口底盘拼装车，能动就好了，安全性跟美感都不重要

模具的玻璃纤维？游览车的几乎都是手工打出来的钢模然后除了外型件外，这些前后壳后面的扣点、内补强骨架、补强版也是要开另外模具的

大家出来做生意不是慈善事业，花钱变好看有人买单，自然会有市场形成趋势能像创新号这样搞的真的是勇者跟热忱在支撑

像金旅这种的也是公版大灯啊但人家也能做的很好看==https://i.imgur.com/SmsOEgw.jpeg

其实架构跟裸车外观还好，都有认证，但涂装真的是华国美学就是了，没办法，以前KMT威权时期艺术课都被拿来做填鸭考试课

都政党轮替多少年了还在扯威权时期....台湾这么多美术设计公司怎么就没有华国美学问题

政治脑滚

我反而觉得涂装可以遮丑，游览车全白裸妆，各种组装胶条、外露螺丝、不平整点设计公差都会现形XD

很简单，因为花大钱弄再漂亮也不会吸引你多搭客运/游览车，客运/游览车业者自然就不会想花额外的钱去买，车体厂便不会去打造没人要买的车

单层半的车比较受欢迎是很久以前的说法了,台湾的消费者跟旅行社其实是没得选,而且游览车一直在涨价,并没有便宜XD话说台湾市场规模小,如果开新模与买机具都没钱,怎不考虑从东南亚打造,进口进来？

人家国外都有现成的 为何不用？

好问题，不就是因为$$$$$$$$$$$

现成的也不见得能符合台湾安规，万一买来发现不能用不就亏大了

那就先研究规格如果可行就跑流程啊

为什么要为了你认为的美感跑流程？就算进了用台式涂装一样惨兮兮单层车大吉 总盈都有打啊 但只有皇家&第一名集团买单大吉的单层Volvo和弘钜Scania都不错看 不过弘钜的RK普游就算了

你以为人家手上没有资料吗

就你的主观而已

要搭配台湾街景 不然太突兀

实在觉得某个人很天才，车头确实是塑料跟玻璃纤维没有错，但是要把材料做成造型是不用模具？还是您手工糊给我看看还有，不要举例来被人家打脸，你贴的金旅这个东西，原本是整体式大灯，只是因为灯具在大陆做会很麻烦，所以把大灯的位置补平稍微做一点内凹之后，开三个洞装台湾灯厂供应的单体式灯具

呵呵 我不就说公版了吗 还需要你科普？你是不是看不出差异？

我觉得弘钜那种灯才寒酸咧这么爱其他国家的设备，就好好研究各国对于车辆灯具的法规，不是在这里怨天尤人

底盘有认证，车架车体车壳……嘻嘻

这就是台湾的审美观

说涂装全球最花的，我看是没看过南亚某些国家的车喔

呵…其实…光把外型错认为金旅，就已经很不Make sense了，OS:底盘动力表示:我是宇通还有单体投射的灯未必全是公版喔，尺寸、大小、深浅、反射杯、昼行灯圈还有主题发光源等等组合挺多样化，还可以订制喔

感觉游览车车头上放的玻璃，都是同一家供应商？几乎每一台的造型都一样https://files.catbox.moe/xfter7.png

感谢专业车迷解答 他车头弄同一套 不仔细看还真看不出来

Model T只有单一种涂装没客制化 是因为原厂色不用加钱吗？