高雄客运8046A公共汽车自114年6月16日起缩短路线至高铁左营站，
起迄点改为“高铁左营站-台南火车站”，
高雄端行驶动线调整如下:
(1) 往高雄方向依原路线行驶至文藻外语大学后，
改为行驶天祥二路、新庄仔路、华夏路至高铁左营站。
(2) 裁撤“建国站”～“天祥路口(民族一路)”间全数站位及路线。
(3) “文藻外语大学(民族一路)”～“高楠里”间改为仅往高铁左营站方向设站。
(4) 新增“兴隆寺”(单向)→“新庄国小”(单向)→“博爱路口(汉神巨蛋)”(单向)
→“新光国小”(单向)→“高铁左营站”(双向)站位(共５处站位)。
消息来源:
高雄客运网站
https://www.ksbus.com.tw/news_info.asp?id=5825
作者:
QMLinHaku (HakutakaLin)
2025-06-05 10:28:00被台铁打垮的路线
作者:
kutkin ( )
2025-06-05 12:22:00算是竞争不过捷运在高雄没有人要搭 因为里程会又贵又慢
作者:
tszt (踢是睡踢)
2025-06-05 17:10:00台铁涨价后 新左营-台南费用60 但两个小时...不过坐轮椅来说可能有点没办法 尤其是上厕所会不方便
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2025-06-05 18:36:00公路客运每公里的运价比自强还贵 当然竞争不过台铁
现在看到这条路线好怀念啊，真的是时代的眼泪啊～早期还在仁武打工的时候都会在水管路口搭这班车去台南棒球场看统一狮的比赛，印象最深刻的是某场补赛刚好是我爪被统一狮完全比赛然后9局下半郭-0再见全垒打
作者:
kutkin ( )
2025-06-05 20:43:00电子票证上限60、而且他也经过一些例如树人 嘉药之类的点假日的时候搭这个也不用站区间车改成新左营我觉得更好
作者:
tszt (踢是睡踢)
2025-06-05 21:39:00台南前后站目前还需要买月台票过去吗?
其实我觉得台南高雄客运路线是有商机的因为台南市区没有捷运 如果停台南车站以外的区域 等于少一次转乘的麻烦 但是8046几乎只沿台一线附近走 最西只到西门路 更西边或更东边的市民 还是可能有需求
作者:
kutkin ( )
2025-06-07 08:43:00楼上讲的就是古早的台南-高雄路线有市场但时间花更多 撑不住现在是靠当初的双城论坛 陈菊市长送的礼物才有这条路线要增绕就要看高雄市要不要多补钱这条撑著就已经很感激了
时代不同了 路线也没有进化才是衰退的关键例如安平五期一带出发到高雄IKEA梦时代那边，中间别停一堆站，走国道，那我就搭
作者:
kutkin ( )
2025-06-07 14:31:00你知道去安平要走多久吗台南没被缩到奇美或是保安就不错了
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2025-06-07 15:06:00台南到高雄以前有国道客运呀 9022路 10几年前就停掉了
作者:
kutkin ( )
2025-06-07 15:21:00国道线135块 又贵又慢
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2025-06-07 15:56:00以前台南到高雄除了铁路之外,还有中南滨海全航联营9022,高客省道线(今8046)和中南滨海联营省道线