情报来源 大都会客运公告
http://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=1239
本公司270路线公共汽车自114年4月21日起，试办平常日辟驶270区间车班次
270区间车：行驶中华科技大学～联合报区间
另270全程车同步调降平常日离峰服务水准
调整后服务水准：
全程车：
平常日尖峰 ８～12分、离峰 15～30分(固定41车次)、例假日 15～20分
区间车：
平常日08:30～15:30，每半点发一班次
公告图片： https://i.imgur.com/Zxy4TFK.gif
大都会客运服务电话：0800-053-434
发车场站(凌云站)电话：(02)2783-0445

应该跟以前路线 不一样？

以前就开过类似区间的区间车啦（当时到台北市政府）

270区又复活了猜末端忠孝-逸仙-松高-22巷回头 大概不想再去塞松寿路

反正仁爱路段有仁爱干线(263)与651了 270就专心经营东段

270区间要不要尝试改路线开到忠孝复兴就回头或许会有市场

你要不要写信问问看^_^

因为以前是绕市政府那边一周，起站也没绕中华科大..末端/ 2021.5月停驶的改路线开到忠孝复兴..拜托千万不要 绝对会塞死的另外早一个版本的区间车辟驶时 全程车起站还没拉到中华科大那边 (2010下半年才拉过去的)

难怪觉得以前好像就有270区

270区间车建议改成忠孝东路-逸仙路-仁爱路-复兴南路-忠孝东路接回原线停靠：国父纪念馆、仁爱光复路口、仁爱延吉街口、仁爱国泰医院、仁爱安和路口、仁爱敦化路口（仁爱圆环）、联合医院仁爱院区、顶好市场、捷运忠孝敦化站、阿波罗大厦、交通部观光署、捷运国父纪念馆站、联合报接回原线

楼上这种的建议先句点。

270进西门的动线不好 博物馆衡阳路都吃不到仁爱路的客源又没那么多 就变成干线独大了

建议某人去挂松德院区

我就知道是你 你最...(许效舜上身

谢谢你把想法告诉我们.jpg

行先搞不好是市政府而不是联合报？

不排除有这种可能，等上线就知道答案了w

塞车的地方都塞完了 开到仁爱路有专用道就掉头而且离峰也不塞车了 要不要缩到昆阳站直接回凌云

蓝25表示：

就资源分配而已，很难说未来会不会区间车增加不少仁爱路整体而言靠263独大其实很够了，630整体减班严重剩下的除了270外，651也被北客动刀（很难说会不会未来迈向604那样缩到台大医院），270现在留存的绝佳理由，还是作为263的辅助，毕竟过永春要连结仁爱路还是270一车到底简单，另外270还可以当红232永春以东的辅助以上纯属个人的推测，另外232快不知道未来要怎么丢配车

https://ebus.gov.taipei/MapOverview?nid=0100027020try网址try出来的 现在还没在路线列表里....呃 新的270区间车好像也不是这个

那是上一代的……

旧版是为了缓冲区而这样绕的吧，新版刚好出全程车缓冲区一站，不知道是两段票还是一段票收费

西门这段应该要在绕大圈一点

其实仁爱路已经是公共汽车专用道中最不塞车的

没国道客运车也少 不塞正常

动态已开启 按4楼走法绕圈折返

路线图标示一段票收费，搭区间车送一站XD

其实212正的分段也是到联合报 但直行忠孝的212直＆270分段点就只画到MRT市政府