原文标题 (原标过长已于外标做适度调整)
公馆圆环连7年登北市肇事热点第一将拆除 公共汽车地下道填平
新闻媒体 中央社
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202503250079.aspx
报导时间 2025/3/25 11:31（3/25 12:02 更新）
新闻全文
（中央社记者陈怡璇台北25日电）台北市长蒋万安宣布，由于公馆圆环连续7年是北市肇
事热点第1名的路口，决定拆除；副市长李四川表示，将填平公馆圆环地下道，回复正交
路口。
蒋万安在脸书宣布，从民国107年起基隆路、罗斯福路的公馆圆环，连续7年是北市肇事热
点第1名的路口。当地圆环的设计，尤其让汽机车很容易发生事故，也是行人穿越时候的
断点以及高危险的路段，必须正视而且要解决。
蒋万安说，交通局等各机关以及专业单位研究后认为，当地应改为正交路口才能有效改善
事故，因此决定拆除公馆圆环。
而原先的规划是希望能够保留公共汽车专用地下道，但是因为地下道通风井、抽水设施无法移
除，加上下方还有大型的自来水管线等设施，所以必须填平地下道，将公共汽车专用地下道改
为平面。
蒋万安表示，这是比拆除和平新生天桥更艰钜的工程，因为罗斯福路和基隆路都是通勤时
段车流量非常大的主要干道，已请交通局、工务局妥善规划施工的时间、工序，尽量减少
施工期间对市民以及用路人影响。
李四川也发脸书表示，公馆圆环由7岔路口所组成，上有高架桥，下有地下道，尖峰时段
车流量大，议会也多次要求改善肇事热点问题。
李四川指出，由于地下道上端有2支自来水干管穿越，造成改善工程施工相当困难；为交
通安全，经邀市府相关局处经数月再次研拟，仍认为应填平地下道，回复正交路口，以彻
底解决交通事故。今提市政会议经市长同意进行研拟规划，并依程序编列预算办理。（编
辑：方沛清）1140325

公共汽车又要更慢了

罗斯福公专道路线将成为最大受害者QQ

这没办法 那边交通真的乱

反过来说 基隆路干线之类的路线应该会受益

正常的圆环不是问题，被搞成四不像的圆环才是大问题

肇事跟圆环有关系吗 斑马线被撞也是圆环的锅囉填平后会更惨吧 大概改成辛亥路跟基隆路口那个样子 只会更塞

更塞更乱喔。。。

笑死 没事就拿公共汽车来开刀

其实是那个圆环莫名奇妙，要二段式左转....圆环不能左转就很奇怪了，对汽车是圆环、对摩托车是十字路口的奇怪设计

因为圆环太小了 大多数汽车都内环直走机车绕着圈左转刚好当保龄球

而且为什么通风井不能移到中间，分隔岛四个边削成方形的不就ok？

这样的话左转储车空间不足那个路口是很多车都要左转的交叉口

回a大，其实那边的标线是，直走要走外环内环是左转

没有 688常常内线直走上福和桥

那是虚线所以并不违规，只是设计上直走标线走外环左转储车空间可以考虑内线左转专用...但的确储量会小于目前的圆环

而且最新的路况 箭头标线涂掉了

涂掉了喔...是说改成十字，会不会车流只是从卡在圆环变成卡在桥上跟平面？

不太懂为何通风井非拔不可，拆除圆环跟这个有冲突吗？

找事做....

其实就拆了能多停2、3台左转车的概念，我也觉得没有很必要

拆了应该会变基隆辛亥路口那样吧 号志时间拖很久 要等隔壁板贴文才知道改成什么样子

历史画面 https://youtu.be/nRWqK3_McxU

那罗斯福基隆路口会新设站吗？

对耶 设站好像不错 转乘近很多

与其考虑设站，其实我更在意要怎么把113、119、123巷整合

细部设计还没开始啊，到时再来看看w

而且转乘...有什么特别要到基隆路转的吗？罗干转275？

勉强9001(? 虽然搭去福和桥就好

我万隆住超过40年骑车20年,公馆圆环最大的问题是圆环很不圆,基本上过那边车速一定会慢,然后整个车流就慢下来至于机车两段待转不是太大的问题,罗斯福路左转基隆路根本不会走罗斯福

圆环副产物之一不是就车速变慢吗

改十字没什么错，但专用道填平没必要，不然北车的也可以填掉了

填平是为了工程所需的话 那就无解北车地下道不能填 不然路跑交管要绕很远(无误

圆环最一开始的目的不就用速度来减少号志？慢慢开过去不会比等红灯来得久吧阿不过台式圆环插一堆红绿灯就是另外一回事...

看不太懂为何要填平 辛亥路地下道上面也是一堆车压来压去

路填平后车子要走 可能没办法载重(?

应该是补强吧，原有的地上土堆跟建筑物也不轻就是了。

地下道设备刚好压在路口中央 必须拆掉才能变平交路口

所以不是沈重 那个设备在中央，那就把多余的弧度切掉把罗斯福路拉直 就不是圆环了承重既然已经决定消灭地下道 那可以先圆环切到最小块看看效果如何

我觉得那个路口可没有十字那么简单，惨的话会跟士林宪兵营前面一样。以公馆的车流会塞到爆炸

公共汽车地下道保留的话，平面留通风井的那个位置正常也不该有车流经过，顶多圆环缩小成通风井就好

看成中央分隔岛就好了

好奇是否能将通风井的位置，移动到未来的行人庇护岛那个位置呢？这样或许就能保留地下道了

保留地下道与否 应该跟通风井无关甚至应该说 无论保留与否 通风井都应迁离路口

那个通风井在地下道正上方欸 怎么迁

通风井在地下道正上方欸 怎么迁?又不是Minecraft

也不是只能在正上方才能通风 这问题可能要计算空气对流

辛亥也不是在正上方 其实那么短 加电扇排风就好了。 如果是限高问题就改给自小客车走都比拆掉强忠孝东路那个有通风井吗？ 看不出来在哪里

某h又发作了 幻想第一

其实问题在于 为何会在不算长的路段中间会有那个通风口要迁也不难 就把通风管道继续延长到路边新址即可忠孝东西路那个 就在这边https://maps.app.goo.gl/mrzd6UyqyJKYxhLi6其实这个会做这么大 也是兼做板南线台北车站空调用

公馆圆环地下道很浅 通风井是地下道挑高的 能怎么搬

反正都要封地下道 就把地下道空间直接改为通风管线亦可

通风井不是问题，问题是自来水设施自来水设施要移设到地下道里，因为下面有捷运只能这么做

自来水管要移吗?? 且主干管还是埋深点比较好太浅再加上路面车辆熙来攘往 没两三下就爆管了....