八斗子新增国道客运 通勤上班更省时
14:11 2025/03/03
中时 张志康
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立法委员林沛祥争取国道客运2088C新支线增设，并自3日起试办3个月，林沛祥强调，若
民众有增班需求，将在1个月后进一步协调争取。（立委林沛祥服务处提供／张志康基隆
传真）
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立法委员林沛祥（中）争取国道客运2088C新支线增设，并自3日起试办3个月，林沛祥强
调，若民众有增班需求，将在1个月后进一步协调争取。（立委林沛祥服务处提供／张志
康基隆传真）
在立法委员林沛祥积极争取下，3日起，国道客运2088C路线正式上路，提供基隆市八斗子
一带的民众通勤上班新选择，林沛祥说，这条客运支线能够有效减少通勤时间，让民众更
早到台北。
国道客运2088C路线自3日起展开试办3个月，首班车凌晨5时45分自国立海科馆发车，但与
正线还要绕行进入市区，再从基隆端进入高速公路不同，2088C这条支线，在行经孝东路
后，就会开上台62甲线快速公路，转往中山高往台北市前进，不绕进基隆市区，有效缩短
民众通勤时间。
林沛祥表示，以往不少八斗子地区的民众都认为，2088路线即使客满，还是要绕经基隆市
区，无端延长了民众的通勤上班时间，但2088C这条国道客运支线，做为2088路线的第3条
支线，相信可以解决八斗子一带民众通勤上班的问题，公共汽车不用再绕行市区，让客满班次
直接驶上高速公路，减少通勤时间。
清晨除林沛祥外，包括大都会客运总经理李建文，基隆市议员吕美玲、韩世昱、何淑萍等
人，也都在基隆山海观社区了解民众搭乘的情况。林沛祥说，有民众向他反映目前2088C
仅有一个班次，希望能够增班，他表示，将视该路线初期试办状况，若运量充足或有增班
需求，1个月后将进一步协调争取加开班次。
李建文表示，大都会客运将自今年6月起，陆续引进33辆电动公共汽车，感谢林沛祥在中央大
力争取，除车辆妥善率会提升外，2088路线的运量也会再提升，班次会更稳定，未来1个
月内也将评估增班需求或行驶路线，盼能满足基隆通勤族需求。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250303002826-260421

大都会国道客运只有2088和9028换电巴之后不知那些U3和U8车会转给谁而且年限大于8年 市公共汽车又不能用

可以卖给其它业者，或是送去宜兰(？)是说有一部分的原因是八斗子台铁有够烂就是XD

中南部公路客运还是有行情的

话说2088C的票价比2088高(走62里程) 只能说是花钱买时间了https://www.mtcbus.com.tw/Uploads/photo/2088C.png

会搭头班的应该都固定族群 月票早早准备好了

新闻里的电动公共汽车是指国道客运版本的吗？

现在国道客运运量必须大到这样供不应求的才能生存

回10楼 当然也是成运的城际电巴

2088较其他通勤客运 尖离峰载客量差异相对小而且台北端简洁有力 不像某些还要龟很久才上高速(对我就是在说1815

C线多了700公尺

1815台北端也算简洁了，主要是为了服务金山万里大武仑

https://i.imgur.com/JhDdsxw.jpeg看起来不短 但其实要龟很久常常从北车龟到潭美就要近一小时

1815尖峰那个乌龟时间，搞不好1717走阳金都比较快

1815哪来简洁 不是看起来是直线就是简洁好吗但是走阳金不会比较快啦 加上中山北一样塞到靠北

尖峰去中山站赌1815B最快 不用配位还不用绕市府

不太懂，新闻写八斗子客满就不绕市区，所以C线如果没客满，还是要绕市区?

应该是先前没挂2088C的测试阶段 有信心可以首班客满吧阿说错了 应该是首班车统计孝东路前上座数 觉得至少不会赔

应该是首班经过统计常态孝东路前客满现在就是头班挂2088C 不论客满都直上台62

首班赶快跑完回基隆，有机会载早尖峰第二轮吗

今天有一案是大都会的33辆城际电动大型车决标，得标的是成运，可是补助单位是台北市公共运输处...！？

A线含半趟回送的话 通常是排两小时一单应该还载得到尖峰尾端的乘客然后大都会那个案子 也只有2088这个可能性吧937才没几年+又新北市管 更不关台北市的事

大都会还有另一案5辆(新北市补助)，这个才是937喔~

我看了一下动态资料，1717晚上18：00班次，100分钟到金山1815晚上17：59班次，132分钟到金山中山北路再塞也没内湖塞吧

即便国道塞,我也不认为阳明山纵走的公共汽车会成为常态通勤的选择

但以班次密度和舒适度考量 1717不会是首选然后昨天国道特塞 不然正常大概2小时内可到金山

1717确实不舒适，但不会晕车的话可以当作替代选择(？

如果是通勤时段金山出发1717到北车绝对比1815快，因为可以在士林跳车换捷运

士林跳车是没快多少，倒是可以比看看如果是金山去基隆搭火车会不会比较快？

我觉得不会 790到基隆跟1815到富景天下的时间差不多1815的问题从来都不是行车时间 而是有没有位子不过其实金山进城最快的应该是1068 可惜已式微

1815假如移拨成市公共汽车,列入营收排名应该是前段班

1068与其说式微，不如说鸟家选择整合953吧

没办法,1815就没有转运站时代规划的路线,记得前身是中仑发?

1815那个历史悠久就算了1813D不知当初规划为啥也要在忠孝东慢慢龟

因为我小时候去野柳是在中仑搭，所以觉得1815早期应该是中仑发车，后来才拉回北车而且那年代不知为何几乎都是搭到华同车，小时候也不知道什么华同，只觉得整个感觉有点像同时代的北市公共汽车万国车后来比对资料与回忆才知道是华同（同为美国车有些相像）

1815以前不是台北北站发车吗?