相信公共汽车板的大家都很熟悉来龙去脉 故不用再多介绍了
竹客路线的招标与移交过程 #1d8DyeoY
竹客各路线的下落总表 #1d8cVrRt
本篇着重在各项异动的部分
昨天新竹客运已经提前结束服务，明天开始就会是全新面貌 (除非台风假连放两天)
11/1起新竹客运解除代驶状态，停止营运所有公路客运路线
不影响新竹市公共汽车、国道客运
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-10-31 21:24:00捷乘好奇哪里来这么多司机？
作者:
seamask (sea)
2024-10-31 21:37:00如果不是中巴以上，只是用一般客车营运，只需要小车职业驾照，应该比较好找人
5635竹东站路线，怎么包到5608/5673那包去了还不如叫捷乘接5635 亦捷只有下公馆站没有竹东站欸
作者:
seamask (sea)
2024-10-31 22:37:00理解，我觉得以前新竹客运也不征人有的想进去开也没门路，可能换人经营能收一下不想开交通车之类的，像国道业者有的不用新人只要用有经验，这种新业者为了找满人稍微培训一下就上路的机率不是没有主要是后面留得住人才有用
5608目前看来是原台中统联金龙车队与前国立游览车
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2024-10-31 23:32:00题外话，如果不是买国立游览车的二手车，嘉义区监理所根本没有机会发出（非电能）营业大客车的车牌
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2024-11-01 08:25:00蓝1A差别是只有单程行驶吗
作者:
Qdream (里长)
2024-11-01 09:19:00蓝线又多了一个分身了XD
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-11-01 11:04:00结果5608除了从竹客买的旧车外，其它动态全数阵亡...
不只5608 亦捷和捷乘动态几乎都阵亡除了向竹客买的旧车之外
也是有可能是直接租竹客的人和车来发啦之后去光复路搭看看才知道
作者:
seamask (sea)
2024-11-01 21:00:00今天不是被骂翻了，一小时一班车没动态，现场一问三不知其他路线也是被骂
作者:
Asuero (阿龙)
2024-11-01 23:37:00最近5631很不稳定，1:10开往竹东的车常常无预警直接脱班没开，深感困扰= +
作者:
seamask (sea)
2024-11-02 13:08:00只能捷乘十月中才说要接，其实也没时间给他们筹备，亦捷筹备一年还是无法完成，基本一年内不能再碰5608这条路线了，接下来就看捷乘代驶能不能找满司机，理想状况是一个司机三个来回，但目前是要跑四个来回还是不能照原本竹客班次发车要照原本的竹客班次说需要20位司机，但目前只有十多位目前还是代驶啦，也是要等代驶结束才能投这个路线。但捷乘蛮有信心的，5608三个来回开五万二薪水扣劳健保大概五万，休八天，第四趟来回多一千，要是22天都加班一趟来回多2.2，就七万二了，薪水这样开就是想吸引司机
亦捷科际的状况我是不清楚，但我记得特殊状况，主管机关允许的话，筹备期是可以再展延的。老实说以新竹区监理所的状况，重新公告才头大吧。
筹备失败这件事我也同意先观望一下再来就看这两天捷乘招募的情况，决定下礼拜恢复多少班次
作者:
seamask (sea)
2024-11-03 00:02:00因为我是面试的时候问捷乘总经理关于代驶问题，日后还是会转给亦捷吗？得到回复亦捷一年内不能在投标了，基本上他们比较有优势之类的话等周一去亦捷面试再看看他们新竹市找那条路线的驾驶就知道了20个找到有机会能吃下来，他目前还没办法双向发车，接下来找到一个新竹司机先处理学生运载，要多加06:40这班，但停车方面他也要处理，竹客总站只给他两个车位，但我比较好奇新竹客运不出租新竹总站说另有他用不知道要用来做什么
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-11-03 01:01:00丰客连旧站都可以铁皮包一包变全联，竹客那个地段比照的话不会输吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-11-06 05:26:00如果要一车直达新竹市,那5622其实也没啥改幸福巴士的必要了吧!Jason520395 我也搞不懂,明明那5635比较适合给捷乘或科技之星不是(后者营运只有假日有班次的观光6号,5635则仅有平日行驶,又高度重叠成互补...)busgoer 有没有可能是被晶品城跟竹客自家商业大楼(旧SOGO)的出租状况吓到(虽然旧SOGO的一二楼有net租,但其他的部分就...)