其实这件事情背地隐含的就是11/1公路客运正式移交亦捷科际
这算是第一篇最正式的公告 (不算之前那篇声明的话)
当然要记录一下这重大时刻
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想不到居然会借由告知乘客改发车地点一事带出路线换人接手
先不要把话说太满 从这公告可以确定两件事
一、 5614、5615、5608、5673 11/1要移交亦捷科际
二、 公路客运会撤出新竹客运新竹总站，往后只剩新竹市公共汽车在此始发
可以推论新竹客运新竹北站应该会租给亦捷作为场站
因为亦捷有一堆路线要从这里发车
5600、5601、5605、5606、5612、5619、5620、5621
也许有望恢复成有人员的场站 (2023.06竹客将新竹北站改为无人场站)
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这工程结束就顺势改掉的
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今貌
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当初有经过竹北口的路线放北站，剩下的放总站
这套配置也终于要消失了
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总站可能因为竹客还要保留停车跟市区公共汽车发车的功能，不好切分
就不租给亦捷使用了 还不如把那4条整合到北站
(如果5673有恢复新竹端发车 那就是4条)
换言之，亦捷在新竹市没有停车场，可能所有路线都要改其他地方始发
来新竹转弯到北站待一下就离开
(而新竹站5600 5601 5604可能可以跟其他路线串运用
抵达新竹后先跑一趟来回 回来再跑其他路线离开新竹 只能这样了
PS 巨城接驳车是竹客的 但是停延伸公共汽车亭，跟50路一样
所以就算变成亦捷科际新竹北站应该还是不影响