中市68路公共汽车路线调整 北屯及太平区转乘台铁、捷运更便利
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68路公共汽车调整行驶动线，强化北屯太平地区公共汽车服务
为便利民众通勤通学需求，台中市政府交通局发挥公共汽车资源最大效用，即日起68路公共汽车将
由中鹿客运接驶，路线调整为“精武车站-捷运四维国小站-精武车站”，提供平日12车次
及假日6车次，由精武车站发车至捷运四维国小折返的大众运输服务，强化北屯及太平地
区，往返捷运、台铁车站转乘的交通服务机能。
交通局长叶昭甫指出，68路公共汽车路线自去年10月起由中鹿客运代驶营运，交通局持续协调
业者接驶意愿，并检讨公共汽车路网服务需求，经盘点原68路行经的西屯、沙鹿地区，近年来
已陆续新辟多条重叠公共汽车路线，文心路段也有捷运绿线投入公共运输，整合公共汽车资源并维
持班次稳定发车，68路将路线取消西屯地区及文心路段，并增加行驶环太东路、中山路、
精武东路等路段，强化新兴社区联外接驳服务。
交通局说明，68路公共汽车动线调整后，西屯地区沿途站点仍有绿2、28、54、357路，沙鹿鹿
寮地区亦有303、368路替代路线可以搭乘，民众也能在文心路沿线利用公共汽车及捷运转乘，
公共汽车班次服务不受影响，此外，因应北屯区人口数已突破30万人，新兴社区增多，带动人
口移入大幅成长，为满足民众的交通需求，未来68路将投入北屯区廍子、环太东路及太平
地区铁路场站接驳，并增设“环太东路”站，优化北屯及太平地区公共汽车路线的公共运输功
能。
交通局表示，68路公共汽车即日起调整行驶动线上路营运，相关乘车资讯可到“台中市即时公
车动态资讯”网站( http://citybus.taichung.gov.tw/ )，或下载“台中公共汽车”APP查询
。(8/30*2)*交通局
联络人:台中市公共运输及捷运工程处 郑小姐
联络电话:04-22289111分机61113
https://www.taichung.gov.tw/2740150/post

一派胡言 西屯路线全砍掉根本没替代

交通局自己发的新闻稿参考价值极低

确实是开了不少没错，但四方和捷顺出问题后就……嗯

改号绿5啦

代驶路线可以改回原本班次吗，不然超不方便

缺人开车啊，有很难懂吗？

还很方便的时候有人珍惜的话，还愁没有业者投大量人车来跑吗

开了很多 354剩一半不到喔（笑

台中公共汽车愈来愈糟了

会不会是354前经营者开到供过于求，推了关系企业一大把

自己来考照应征客运公司，马上就有人力了，上面几个哀的要不要试试看？搞不好一试成主顾喔！

台中公共汽车现在就是个笑话

福科路的话,就是"眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼蹋了"busgoer 以前就68跟当时BRT拆台湾大道平行路线,砍不干净莫明奇妙长出的354,357跟359,还有后来冒出来,但逢甲侨光都没进,也没往朝马或七期跑的355,还有更后来冒出的365,以及永福路就切回台湾大道的67(我是说福科路的部分...)然后这几条其实班距在全盛时期,除了刚通车的365以外,都也有点不上不下的(就是没办法说不看动态去等也很容易等到),加上有些路线在逢甲居然是往同一个地方,结果站牌在对面甚至是更远的地方...总之以我当年生活圈在逢甲附近的状况,基本上就是不会特别去搭这几条路线,但是看动态有车的话还是会顺便搭一搭就是了,总之(只能)是非常随缘的利用方式...所以我以前才会提过该整并这些路线,至少整并完统一了搭车地点,要查动态也比较容易...然后供过于求推了关系企业一大把的部分...是指354明明需求不够却开太多班次,导致公司亏太夸张?