楼主:
hunng5 (阿豪)
2024-08-17 18:24:00https://reurl.cc/pv1Y74
看到爆X公社一篇
应该是933吧还是918
规定台64段不能有站位
司机也说明座已满不能载
这位仁兄就跟司机吵了起来
之前不是有933还是947不是有司机违规载人上64
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-08-17 18:39:00跑快速公路硬要用低底盘的原因？好像鸟家的路线有跑快速道路就很喜欢配低底盘明明知道有法规规定也载不了多少人却爱用低底盘载客
作者:
oadas (oadas)
2024-08-17 18:45:00遇到这种人(乘客)真的有理说不清
作者:
kutkin ( )
2024-08-17 18:53:00这个不好说..
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-17 19:29:00第一名跟店客从来没说低地板比较好运用,鸟家就问号快速道路禁站规定也不是今天才有,通常是业者自己先不遵守,偶尔怕检举,就对乘客双标…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-08-17 19:59:00947的站票 只是没在抓而已....
因为当年的公运计画，主管机关也允许使用低底盘跑这些路线，但近年红盾牌省道的状况，其实也让鸟家不得不使用“高巴”营运了。近期有听说要汰换届龄车辆，今年底前这些路线会逐步换成高巴。
作者:
hihi29 (无)
2024-08-17 20:33:00遇过933上64倒数第三站载人 然后倒数第一站请人下车...很明显是在搞人...
作者: aquitaine (none) 2024-08-17 20:41:00
上下班时间常客满无法载客，业者却经常使用座位相对少的低底盘公共汽车
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-17 20:41:00反正网络影片这样传,风向都在骂奥客,只有熟在地公共汽车生态的人才知道业者毛很多…低地板公共汽车服务轮椅是没意见,开车海把人载完就好,但鸟家呵呵
骂奥客没错啊 这种问题去跟司机吵就不对了开低地板还是高巴又不是司机决定司机是按规定办事 没问题啊
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-17 20:46:00司机本来就没错,是乘客需要被教育,但乱象可能是以往惯例造成的…其他业者的快速路线就没这么多争议
作者:
RX78NT1 (猫一只却爱上鱼)
2024-08-17 21:08:00基市公共汽车为此买了游览车
作者:
jdcbest (杀生为护生 斩业非斩人)
2024-08-18 00:09:00遇过座位不够,不能站,有人就直接坐在走道,或和其它人共挤一张椅子,这些方式不知可不可以？
走道不可能 抖抖龙的配置顶多轮拱位塞两个人(有些专跑国道的已设置两张椅子) 其他应该没办法
就原本可用低底盘买了后来才改法令但是这些车也要让他用到年限
其实红盾牌省道禁止站立的法令修改早于低底盘公共汽车普及化之前喔，相关法令是2006年就修改的
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-08-18 17:20:00我记得很久以前在国道有翻车死伤惨重所以改法规的？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-08-18 18:20:00低地板不是问题，问题是增加对应的班次，造成运量减少
947/949的低地板好歹是增椅子的27人座版本 933都用一般版的20人座跑 椅子连高巴的一半都不到
作者: limbo3014 (ken) 2024-08-18 23:32:00
947^_^只要常站到大家以为合法就好^_^
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-20 06:05:00是说933的问题,该不会是环状线断掉以后需求暴增才引发的?
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-20 07:01:00建议鸟家高巴地板高可以少一阶,不要用油压外推门,改回公共汽车的气压双开门,一般的单门公共汽车形式,到离站与上下车速度会比较快