安坑轻轨转乘遭放生网炸锅 新北：路幅限制接驳车进入
2024-04-04 17:26 联合报／ 记者 李成荫／新北即时报导
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花莲强震让新北环状线受损，新北市提供免费接驳公共汽车供民众搭乘。记者潘俊宏／摄影
新北捷运环状线停驶，导致刚通车满周年的安坑轻轨成为完全没转乘站，使安坑地区在捷
运路网上形同“孤岛”。
居民怒斥，相关单位虽然规画接驳车因应，但却没有停靠在轻轨站，走去接驳站还要15分
钟；新北捷运公司回应，因为公共汽车无法进入，因此有另设站点；新北交通局也说，有测试
路幅及步行时间，未来也会依照环状线情况做调整。
新北环状线轨道位移引发各界关注，中和与新店一带多站目前都停驶，捷运公司、交通局
规画接驳车疏运，其中正常行驶的安坑轻轨转乘站位于捷运十四张站，但接驳车却没有进
入十四张站，引发安坑居民炸锅。
民众表示，“十四张到大坪林不通的话，安坑轻轨等于没用了”、“新店人没人权吗？十
四张到民权路说长不长，说短不短”、“整个安坑轻轨腹地及十四张重划区的居民，行动
将极其不便”、“接驳车频误点不准”；不过也有民众认为碰上天灾也无可奈何，“一堆
酸民，嫌不方便去租车或开车骑车，给方便还要在那嘴”。
在地民团暗坑文化工作室指出，不知道要多久才能修复，若没有环状线衔接，原本运量堪
忧的安坑轻轨会雪上加霜，没有转乘机制，这样谁还要搭乘安坑轻轨通勤？
新北市议员黄心华认为，从十四张站走到民权工业区公共汽车站需要走15分钟，且已经快要到
大坪林捷运站，甚至还可能需要等10至15分钟的公共汽车，并不符合民众的需求及期待，已要
求交通局研议解决方法，例如用现有公共汽车因应非常时期，用绕路的方式纾解这样的困境。
捷运公司回应，十四张站接驳公共汽车无法进入，民众需至民权工业区公共汽车站搭车，而因为是
行驶一般道路，所以难免会有塞车问题，已经请公共汽车司机尽可能按照班距执行接驳任务。
交通局运输管理科也说，十四张下一站是要过秀朗桥，但因为路幅关系，公共汽车开不进去，
他们也有实测公共汽车经过及民众步行时间，并于周围“远东工业区”公共汽车站设置接驳车停靠
站，实测走路约10几分钟；后续也会依照捷运局规画的通车情况，做相关接驳调整。
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花莲强震让新北环状线受损，新北市提供免费接驳公共汽车供民众搭乘。记者潘俊宏／摄影
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