※ 引述《ybite (小犬/小B)》之铭言
: 为发展大众运输事业，建置本市公共汽车路线完善路网及提升公共汽车班次服务水准，特释出68
: “精武车站-捷运四维国小站-精武车站”、199“龙井竹坑口-台中市议会”(含延)线等8
: 条市公共汽车路线，征求有意愿经营之业者参加评选
: https://www.secretariat.taichung.gov.tw/2528841/post
以下恕删
今天先打了电话问承办，承办表示纸本公告会公布在新市府，就顺便跑去了
然后文档科的大姐就让我现场阅览加翻摄附件，以下整理附件内容：
(1) 68 精武车站-四维国小循环
https://i.imgur.com/FWMM4xA.jpg
从精武车站(精武路)出发，经由
精武路-中山路-环太东路-廍子路-中台科大校内-廍子路-横坑巷-
东山路-旱溪东路-景贤路-景贤六路-太原路-北屯路-昌平路-文心路到捷运四维国小
接着文心路转北屯路，循原线折返
基本要求为每日15车次，0630-2000
该怎么说呢，为什么会走环太东路……直走去国军医院转弯往上不好吗
(2) 199/199延
https://i.imgur.com/6Rn1aWz.jpg
基本上只有市议会部分不太一样，台湾大道之后转文心路-市政北一路到终点，发车则直接
接回惠中路
基本要求平日至少24班、假日16班(包含延)
龙井0550-1720，必须有0650延驶
市议会0615-1740，须含延驶0615、主线1740
假日则是龙井0650-1720、市议会0720-1740
(3) 365 高铁台中站-李科永纪念图书馆
https://i.imgur.com/2xzTtiW.jpg
高铁台中站起，经由
光华街-光日路-黎明路-文心南五路-永春东二路-永顺路-
向心南路-文心南七路-文心南路-文心路-公益路至李科永图书馆
基本要求为每日至少12班
高铁站0800-1800，李科永图书馆0700-1700
我必须说，这365改这样干脆废线，砍成这样精华全都没了，鬼才要收
(4) 811 丰原转运中心-大甲体育场
(5) 920 八方国际商城-育贤建和路口
(6) 956 丰原转运中心-光华高工
https://i.imgur.com/PCoeJjo.jpg
https://i.imgur.com/4D4IVdg.jpg
这三个路线差异不大，我就不多说了
(7) 357 台中荣总-中台新村
https://i.imgur.com/9KS8BGJ.jpg
这个就玄了，啊台中客运把69绕并进去……(惊恐
到这边四方和捷顺的路线就都有了，再来这个就是附带的……wwwww
(8) 679 新政大安港路口-台中国际机场
https://i.imgur.com/mb6DcKF.jpg
交通局，不是把170换新包装就会有人想要好吗WWW
170我搭过一次，下午放学时间，全程包车……

365刻意绕公共汽车比较少的地方，而且没经过台湾大道周边，3字头名不符实了吧。（虽然市府没正式公告过编号规则）365剩下比较精华的区域都在捷运沿线，倒不如改叫绿x算了

365这样改根本没有精华可言了老实说

365这样改只剩文心路左半边了，南屯到草悟道市民广场一带的直达公共汽车昙花一现我也觉得干脆改绿5虽然填补了原本公共汽车路线稀少的地方，但运量恐怕不乐观

365如果保留高铁到朝马区间，再往下延伸到黎明新村或李科永，我还比较能够接受，现在改这版本干脆直接找既有路线绕驶一下就好

365改成这样根本废了 原本的跷跷板式走法对于从台湾大道沿线一车进出公益路前段区域蛮好用的

只能看想要的业者会不会提出路线修改了，基本上在评选时交通局还是会有考量业者能不能多赚一点，不然开没多久又搞死路线……嗯，超难听的

这样还不如把127延丰乐公园以南拉到原365路线去，然后365改成楼上说的李科永到朝马然后南端到丰乐或大庆就好反正这区间的要去高铁站几乎是文心森林公园就赶快下车换捷运了但这样其实还有另个问题没解决，福科/西屯路三段路廊跟逢甲商圈45会变得很吃重，是否要增班，若人力没增加就要缩线换班次密度，可以缩到文心樱花站止，但西屯路二段的路幅这样增班一定整天塞死死，不如改成福星路/樱花路、青海路这样框一圈循环文心路以东给25/35去玩就好了

25/35的时代已经过去了，没有当初那个班次

逢甲衰退很严重+旅游应用少很多 星期六晚上公共汽车超级空而且45现在除了晚上已经是西屯路实质最多35现在只能勉强尖20离30另外一个衰退理由我最近才明白 中国医大迁校福科路之前是空车过剩 现在是都没车 很麻烦