原文标题 国内首辆“快速公路自驾公共汽车”来了！明年3月平面段试办载客
新闻媒体 联合新闻网
https://udn.com/news/story/7266/7596044
报导时间 2023-11-24 12:46
新闻全文
联合报/记者周湘芸/台北即时报导
交通部公路局委托丰荣汽车客运公司办理“智慧自驾公路实证DRTS试办计画”，规划国内
首辆开上快速公路自驾公共汽车，今进行挂牌及载客测试，第一阶段规划于台61线台中大安图
书馆—台中港旅客服务中心平面路段，共16公里（12公里采自驾），时速40公里，也是国
内在开放场域中速度最快的自驾公共汽车，预计明年3月开放民众免费试乘。
“智慧自驾公路实证DRTS试办计画”路线从台中市大安区至彰化县鹿港镇，全长44公里，
其中有70%以上为自驾，第一阶段规划行驶于台61线台中市大安区至梧栖区平面路段，自
驾能力达Level 3以上且时速40公里，第二阶段则延伸至彰化县鹿港镇，途中会行经台61
快速公路，自驾能力达Level 4以上且时速达50公里。
公路局说明，公路养护与公共运输营运业务日趋繁重，希望能够多加运用智慧科技，改善
目前所面临的资源及人力不足等课题。此计划希望先在偏乡地区进行实证测试，包括直线
行驶、号志化路口、与他车混流或超车情形，及遇障碍物减速或闪避等，借由相关运行测
试来验证安全性与稳定性。
公路局也说，明年3月至2025年底开放民众免费试乘，共规划7个站点且站站皆停，每天有
7至8班，每次可载最多22人（15个座位、7个站位），预估每月有1000人次搭乘。
丰荣客运董事长徐弘丰表示，该自驾车耗资3千万元打造，计划遇上中油天然气管线施工
延宕好几月，路线规划主要希望落实偏乡服务，第一阶段从台中市大安行驶至三井outlet
，第二阶段会与彰化客运合作延伸到鹿港。丰荣客运也说，初步试营运仍会有随车的工程
驾驶，由客运公司提供驾驶，交由工研院训练。
公路局长陈文瑞指出，台湾过去虽然有很多自驾团队进行测试，但都是在封闭场域，此计
划不仅是通过核准的正式公共汽车路线，未来也会行驶至快速公路，速度提升至40到50公里。
当前公共运输面临很多困难，包括偏乡地区车辆进不去、司机找不到，未来希望能解决公
共运输缺员问题，随着自驾发展，也能减少人为车祸，降低道路事故率。
由于国内对于自驾等级尚无明确定义，且对自驾公共汽车也无相关安全指引，目前只能以沙盒
实验为基础研订自驾公共汽车运行安全指引相关工作。交通部政务次长陈彦伯表示，未来配合
自驾车发展，相关道路交通安全规则、处罚条例等法规都需要更完备。他也说，以往科技
高品质服务都是由直辖市先使用，希望此计划能在偏乡滨海优先服务民众。
重点整理
丰荣客运自驾公共汽车(6290路线)即将登场！
今天盛大举办媒体试乘会，也正式对外宣告未来时程
预计2024年3月起至2025年免费试乘，第二阶段计画延驶至鹿港

原来是要用自驾车https://i.imgur.com/pSlNVhv.jpg比预计还要晚上路 #1ZA4Ie2m (BusTimes)

让我们继续看下去，哈哈

以前我也有幻想过如果新竹56路复活 也可用自驾以前司机跑一趟工时太长

以后大量在高速、快速道路口设计这种自驾车不知是否可行？市区再交给人开

高快速路上来一个连环车祸看他怎么 error handle还有缓撞车施工、临时道路缩减、地面漏油、小狗跑上去..

司机还在车上阿,这类案子就是一直POC下去,还没到无人化阶段

不属于市公共汽车路线啊?

没错，这条是挂公路客运路线

歪楼问，驾驶工时怎么算?

自驾时手没在方向盘上 不算工时(X

如果计画成功真的能沿着西滨公路从大安去鹿港的话，希望能走进伸港跟线西，这两个地方公共汽车根本稀有动物

车祸算谁的?阿若撞死人的话?不会有刑责耶，只会有罚责

所以要人在驾驶座上介入啊

既然要有人在驾驶座上，那自驾根本是多余的而且非驾驶，长时间看前方路况，其实比驾驶还疲劳

乘客会自愿当白老鼠？

所以免费试乘