原文标题 2300北宜吃到饱 宜兰拟年底上路
新闻媒体 联合报
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报导时间 2023-06-18 03:00
新闻全文
联合报／记者陈敬丰／宜兰报导
交通部“中央促进公共运输使用方案”推出北中南三大生活圈通勤月票“TPASS”，日前
开卖，宜兰县府也提出2300元北宜吃到饱、1800元国道客运、750元都内通勤3项方案，交
通部公路总局21日将审议，若顺利国道客运与都内通勤可7月上路，北宜吃到饱则要到年
底。
交通处估算，县内北宜通勤族约6000到7000人，都内通勤族约2200人，若3项方案都通过
，经费按比例分配，县府1年约需编列7200万元预算，中央补助3亿6000万元。
县府交通处表示，交通部原则上补助5到7成，县内双北通勤族交通费约6000元左右，都内
约2500元。县府最初规划2方案：国道客运月票打3折1800元，市区客运打5折1250元，民
众质疑补助比例不同，政策不公，县府便下修后者票价；此外双北通勤族反映，许多人搭
车到台北后还要转乘捷运或公共汽车，应办理相关方案。
县府研议后，新增吃到饱方案，国道客运、捷运加双北市区公共汽车的吃到饱月票，2300元；
国道客运月票，1800元；都内通勤市区客运月票750元，5月中旬提交至中央，公路总局21
日将连同其他非三大都会区县市的提出方案，一并审查。
交通处指出，已与客运业者、发卡公司、系统商等单位就刷卡机、电子票券等作业谈妥，
21日的会议若顺利通过，国道客运与都内通勤2方案可在7月上路；吃到饱方案由于要和台
北捷运与市区公共汽车配合，需要作业时间，预计年底前实施。
重点整理
宜兰的通勤月票方案追加北北宜生活圈2300元
总计将有以下方案
北北宜生活圈－北宜线国道客运、双北+宜兰市区公共汽车、台北捷运(2300元)
国道客运月票－北宜线国道客运、宜兰市区公共汽车(1800元)
都内通勤月票－宜兰市区公共汽车(750元)
全案将于21日送公总审核
北宜竟然比北北基桃还贵快一倍www北北基桃宜2300比较合理吧
楼上 北北基桃1200有台铁 北宜2300没有台铁如果北宜就要2300的话那应该要增加台铁
因为北宜间台铁对号车几乎都是普悠玛.太鲁阁.新自强你开放月票还是搭不到 而且重点是在北宜间通勤主要还是搭客运走雪隧往返 用到台铁的机率小太多了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-18 11:14:00话说....当初规画北北基桃TPASS的时候 怎没把宜兰纳入??
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2023-06-18 13:25:00连县内月票也没有台铁？
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2023-06-18 14:03:00北北基桃竹比较需要吧 一堆北竹通勤的
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-06-18 14:58:00宜兰是三排座,预算根本不够补吧
细节部分还没提到那么多 台铁目前只有在750的有被提起
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2023-06-18 15:23:00竹北也是高铁为主，扣掉高铁是剩多少通勤双北？
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-06-18 16:18:00
还是要考虑使用人数与距离增加的比例合理性
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-06-18 16:22:00清交学生有可能通勤双北啊
台大的学生通勤新竹我是觉得跨一个县市通勤比较符合使用目的。新竹应该是桃园跟苗栗 苗栗是台中跟新竹跨2个县市应该是要搬家租房子新竹台北也算的话 那新竹台中是不是也要纳入
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2023-06-18 16:42:00中部的确在研议新竹～嘉义的月票
北竹通勤人不少 但除了高铁族外剩下应该多数都是青椒的学生老师吧推月票并不会增加这部分族群的大众运输使用率那应该就不用特别去弄了
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2023-06-18 21:24:00青交通双北？是有多少人至少有个千人固定上班日通勤再说吧逢假日才回家或是一周只搭一两次的算通勤族？