想提这个主要是想满足内坜民众至中坜车站搭乘对号车的需求，
虽然现有231、232、231A、232A、135等路线，但有路线弯绕、班次过少的问题；
若是搭乘1号公共汽车，也并非多数人都住在1号公共汽车沿线，也就是1号公共汽车并没有深入内坜；
若是要至内坜车站搭乘火车至中坜车站也有转乘麻烦的问题。
没道理桃园车站有深入内坜的公共汽车，但中坜却没有
吧。
现有168、601行驶至内坜复兴宫，如果能把这两条
路线延驶到中坜车站，感觉很不错，不晓得大家觉
得如何？
想服务内坜前站的话，可以走自强四路+南园二路
到中坜车站，若是要服务内坜后站的话，走环中东
路即可。
或是也可以将135路线，忆华公司站到土地公站改成不停并增班成一个新路线也可以。
希望大家多多发表意见

155, 156, 169呢？132也不见了。另深入“内坜”的范围是指哪呢？132打错了，应该是135。另169A有到内坜车站

觉得168、601路线已经很长了，不太适合，135倒是可以延伸&增班倒是希望多一条路线从桃园市政府走文中路，经南园二路去中坜，中间也可以深入内坜前站，可惜前站太多窄巷且弯弯曲曲。

比较想要内坜开一条公共汽车到永宁 不然都要到八德转713715 716 717

超希望601能延伸启英、万能科大、大江购物中心到高铁桃园站

168绕成那样还要冲去中坜，单趟可能要150分惹?

208算是少数同时深入内坜前后站的路线吧208如果延伸 变成高铁-内坜-八德-大溪 应该会有客群吧 虽然假日可能就塞在大溪端～

208还不如在内坜拆半，路线太长易脱班