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busgoer (巴士狗儿)
2023-03-06 01:16:38https://www.chinatimes.com/newspapers/20230305000376-260107
新竹客运停业 苗栗首当其冲
04:10 2023/03/05 中国时报 谢明俊 、苗栗
新竹客运将在今年停业，大湖乡草莓造型候车亭将只剩“打卡”功能。（谢明俊摄）
成立超过百年历史的新竹客运，即将在今年全面退出苗栗县客运路线，直接影响大湖乡等
7个乡镇的偏乡公共运输服务，县府工务处长古明弘率队走访部分乡镇，听取各乡镇长及
地方人士对交通替代方案的意见，将汇整送公路总局参考。县府倾向以幸福巴士来替代服
务有需求的偏乡长辈，期望公路总局全力支持解决。
新竹客运成立于日据时代的1919年，台湾光复后改制成民营客运公司，与苗栗客运同为苗
栗县最重要的客运业者，包括台3线沿线乡镇及苗南地区偏远乡间，都是依赖新竹客运提
供公共运输服务。但由于时代变迁，苗栗县偏乡路线营运状况持续下滑，在交通部补助措
施大幅缩减下，使得业者无力支撑营运。根据县府所获讯息，新竹客运可能将在今年9月
间全面停业，退出新竹县市及苗栗县全部客运营运。
新竹客运全面停业，首先冲击到是苗栗县南庄乡、三湾乡、狮潭乡、大湖乡、卓兰镇、铜
锣乡及通霄镇等7个乡镇，尤其是向来依赖客运接送的偏乡长辈及学生，更面临无公共运
输系统代步的窘境，苗栗县长钟东锦在县政会议中获悉后，指示工务处长古明弘积极辅导
各公所向公路总局争取“公路公共运输服务升级计画”，补助幸福巴士经费，务必让偏乡
公共运输功能不打折。
古明弘从农历年后依序拜访大湖乡、狮潭乡、通霄镇、三湾乡等乡镇，听取各乡镇长及地
方民代等对替代方案的意见，并说明公路总局“公路公共运输服务升级计画”补助规定，
由于各地都面临不同问题，古明弘请各乡镇提报相关意见后，再汇整送公路总局参考，期
望与中央联手解决问题。目前县府补贴公共运输预算，每年超过1亿元以上，未来7个乡镇
全都以幸福巴士方式替代，对县府财政将形成极大挑战。
9003这种黄金线重客没意外九成会接9010路线体质也不错 应该也会收下来至于司机的部分可能就从其他地方抓了吧（例如最近变代驶的9005 9023
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-06 02:09:00吓死了 这标题以为新竹客运全面停停驶 原来是指竹客退出苗栗县抱歉 看完后发现是真的全部要砍
这标题让人以为竹客要收摊了...跟楼上一样，原来是真的
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-06 09:18:00正确的说法应该是 可能会停业 而不是直接写停业这标题虽然里面有提到可能停业 但还是太武断
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-03-06 09:29:00但像是5608这种班次很多的路线，如果竹客停掉有谁能接？感觉真的停业影响颇大...
新闻标题有争议没错，但此事在交通圈已是公开的秘密了
作者:
kutkin ( )
2023-03-06 10:31:00无心经营收掉也好呀，反正他们只想收租金。
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-06 10:55:00金牌客运? 竹科之星? 这两间能吃下来?
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-06 11:46:00不过这次竹客规模比以前都还要大 停驶确实问题不小而且是对于新竹县偏乡冲击比苗栗县严重
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-03-06 12:36:00不用说偏乡，光市区停掉就很头痛了
作者:
kutkin ( )
2023-03-06 16:15:00像日统收掉过继给统联 现在也有网络订票了不是死了张屠夫就得吃带毛猪竹客这种没心经营，人家找外援又要GGYY的
作者:
kutkin ( )
2023-03-06 19:05:00他不转难道报废吗 肯定的呀
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-06 19:14:00还是 新竹县市政府共同买回股份 变回以前公共汽车处那种县/市营事业？ 至于要县还是市主导可以再谈
作者:
iddqd (iddqd)
2023-03-06 20:19:00给楼上，新竹县市的执政者是办不到的啊，新竹客运停业会比当年台南客运与宜兴客运停业还大条啊，当年宜兰的游县长是找国光客运来接手，当年台南的许市长是找高雄客运来接手，现今新竹县市就不知会找谁来接手了。
作者:
labbat (labbat)
2023-03-06 20:56:00新竹算是数一数二不照顾公共汽车的县市了，预算都想揩园区的油有很早期的电动公共汽车业者自有电池，但是上至市政府下至议会都不想掏预算维护，所以从很早以前就已经是公共运输荒漠了
作者:
sayin ( )
2023-03-06 22:39:00竹客跟苗客停驶，让大家知道业者不玩之后的情况是什么以为这家业者不玩，随便都可以找替代品进场
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-03-06 23:20:00之前停业的那几家路线并不多，所以还可以找同业硬吞竹客不玩，除非是首都或大鸟那种规模，不然很难吞下去，就算硬吃也要看会不会消化不良
作者:
smena (cmeha)
2023-03-07 02:05:00以我世代新竹人的立场，竹客不玩其实是经营团队和司机的解脱，现在的新竹和20年前已经是完全无关的城市了，对现在的新竹掌权者来说，路线图上密密麻麻的地名都只是地名，没有故事，没有未来，管他去死停驶真的比较好，不是偏乡的权益怎么被照顾的问题，是偏乡根本不存在
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2023-03-07 02:16:00苗客也有说要不玩？
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2023-03-07 04:25:00作者:
kutkin ( )
2023-03-07 04:35:00看下去就知道了以前高雄升格之后不也是拆了五包公共汽车路线出去给民营业者这行又不是什么高科技产业 非谁不可但如果怕业者不玩一直宠业者，才是可怜啦。日统不玩了 花客不玩了 有怎样花客是部分停驶
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-07 08:10:00就看要不要救偏乡 公共汽车救不起来 偏乡的慢性死亡也只是时间问题偏乡只能看要不要用新北市新巴士模式 租用民间业者的中巴继续营运s大的说法不如直接宣布偏乡已死 要就搬进都市 不然就跟着偏乡自生自灭 政府也不用管倘若真要做到的话 不如政府早点预告 然后把顺势推动几十年都推动不了的偏乡整并 一步步让一些乡被合并或消失
作者:
kutkin ( )
2023-03-07 08:38:00就是政府包车最实在呀票箱不足的部分政府补贴
作者:
smena (cmeha)
2023-03-07 09:23:00但是竹市帐面上也就基隆等级的小城市，竹县幅员广大地形又崎岖，双北都撑得很辛苦的大众网更别说新竹了
作者:
kutkin ( )
2023-03-07 09:59:00新竹候车环境根本第三世界别看高雄的站前公共汽车亭这样 很多城市做不到宁可给小黄停
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-03-07 13:06:00桃园地区还可以找桃客坜客甚至指南三重统联亚通来吃